截至记者昨日发稿，此次飞机坠毁的原因尚未最终披露，而据记者了解，这是近几年来国内外订单日益增加的国产新舟60飞机，首次经历重大空难事故。

针对这次空难，有业内人士指出，由于目前新舟60还没有得到发达国家的订单认可，而在国内，其大部分订单主要由中航工业控股的幸福航空履行，如果事故原因无法尽快出炉，可能在短期内影响国产飞机的销售。不过，也有业内认为，由于事故发生在空难多发的印尼，一次空难也无法对某一机型的口碑造成致命影响。

事故原因仍待调查

新舟60飞机是中航工业集团旗下的西飞集团在50-60座级唯一具有自主知识产权的国产民用支线飞机，同时也是我国第一架从型号研制阶段开始，在研制程序、设计方法、实验技术、试飞演示和计算分析软件等各环节完全按照与国际接轨的适航标准(CCAR-25部)进行审定的飞机。

目前，该机型已批量出口到津巴布韦等非洲国家，最近几年也开始被包括国内航空公司在内的亚洲航空公司所“接纳”。

2006年5月10日，新舟60飞机通过审查并取得印尼颁发的适航证，当时是国产运输类飞机首次获得国外型号合格证，从而为新舟60飞机出口印尼等东南亚市场铺平了道路。同年6月7日，西飞与印尼鸽航签订了15架新舟60飞机购销合同，当时也是我国民机外销史上一次性购机数量最大的一个合同。

对于此次坠机的原因，印尼救援机构负责人向当地媒体透露，初步认为出事空域能见度很低，很可能这次空难是由恶劣天气造成。不过，有当地官员则表示，现在就断言空难的具体原因仍为时过早。

记者昨天从西飞集团获悉，西飞方面也正在了解事故发生的情况，并将派出工作组赶往现场配合调查事故原因。