时隔6年之后，汽车“三包”政策再次提上了国家质检总局的日程。而至此，该政策已被业内呼吁了十多年。

9月21日，国家质检总局发布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(征求意见稿)》(下称“意见稿”)，并表示从发布之日起，对汽车“三包”规定再次征集公众意见，并将于10月下旬召开立法听证会。

事实上，早在2004年12月30日，国家质检总局就将当时起草的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(草案)》对外征集意见。当时曾有传闻，汽车“三包”要在2005年的“3·15”之前实施，但之后一直没有下文。

对于意见稿，一位不愿意透露姓名的车企人士对《第一财经日报》表示，这对行业的规范发展来说，是一件好事情。问题在于，“三包”需要非常强的可操作性的细则指导，从现在的意见稿来看，可能还需要系列的配套细则。

30天内或可退货

21日公布的意见稿中，明确了家用汽车产品消费者的合法权益，界定了从销售商、制造商到修理商义务和责任。

意见稿指出，家用汽车的整车三包有效期应不低于两年或者4万公里，主要总成和系统，如发动机、车身、转向系统等的质保期应不低于3年或者6万公里，以先达到者为准。