保险公司商业车险执行统一车险费率的局面将打破。日前，保监会发布《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知(征求意见稿)》，征求意见稿允许符合条件的保险公司自行确定商业车险条款费率，费率将“限高不限低”。

据悉，此次下发的《通知》,对可自行拟订条款和费率的保险公司规定了相关条件：经营商业车险业务3个完整会计年度以上；连续三年综合成本率低于100%，且偿付能力充足率高于150%；上年度承保辆数达30万辆以上，以及其他条件。

《通知》规定，保险公司拟订商业车险费率，原则上预定附加费用率不得超过35%。保险公司可以根据电话、网络、门店等不同的销售渠道，拟订不同的附加费用率水平。商业车险基础费率浮动应当根据车型、机动车辆使用性质、维修成本及地区差异等合理设置，明确规范。

不过，多位业内人士表示，此次《通知》设定的门槛很高，尤其是“连续三年综合成本率低于100%”。如果按此条件，符合自主制定费率的公司仅限于平安、太保等公司，而人保财险则因偿付能力未达标而不在此列。

武汉一家大型保险公司相关负责人分析指出，费率市场化全面实施后，行业将实施统一条款和纯风险保费，车险价格的竞争将主要体现在附加费用上。由于大型财险公司具有规模优势，综合费用率近年控制较好，其产品价格将更有竞争力。在这种情况下，未出险或很少出险的车主将得到更优惠的保险销售折扣。以深圳车险浮动费率试点为例，低风险客户可享受5~7折费率优惠。但对中小财险公司而言，出于规模业绩的考核压力，在综合成本率控制上存在难度。因此，一旦实施车险费率差异化，中小财险公司竞争压力将比较大。