早报记者 是冬冬 综合报道

中国高铁厂商走出国门的脚步正在加快。

香港《南华早报》昨日报道称，包括中铁在内的多家中国铁路公司有意竞标造价327亿英镑的英国高铁项目，尽管英国政府刚于10日宣布该高铁项目获得通过。

中英两国在去年9月签署了《中英两国政府关于加强基础设施合作谅解备忘录》，中投董事长楼继伟也曾表示，中投准备投资英国基础设施。

10年修建140公里

据了解，该项名为“高速铁路2号”（HS2）的高铁是英国史上造价最高的铁路线，将连接伦敦和英国中部、北部城市，计划分两个阶段建设，第一阶段约长140公里，接连伦敦和英国第二大城市伯明翰，2016年开工，2026年完工，该段将与英国第一条高铁“高速铁路1号”（HS1，连接英国和欧洲大陆）相连，预计造价170亿英镑。

HS2的第二段将从伯明翰往北，呈“Y”字形分别连接曼彻斯特和利兹，预计在2033年完工。

按照计划，HS2时速将达到每小时360公里，届时，伦敦和伯明翰之间的运行时间从之前的1个半小时缩短至49分钟，在与HS1相连后，曼彻斯特至法国巴黎的时间只要3.5个小时。

英国运输大臣格里宁将HS2称为英国修建高速公路以来“最重要的交通基础设施项目”，并预计将在60年内创造出价值大约470亿英镑的经济效益，并带来340亿英镑的车费收入。

不过，HS2的修建也引来诸多反对声，认为高铁将破坏环境，且造价过于昂贵。HS1对于HS2或许是一个很好的警告例子，2010年6月，英国政府因无望收回HS1 57亿英镑的建造成本，从而宣布出售该项目30年使用权。

当然，对于曼彻斯特和伯明翰地区的人而言，高铁显然是件好事。英国一家铁路工会的主席曼努埃尔·科尔特斯预计，新高铁有助“结束困扰英国多年的南北经济差距”，15年内创造数以万计就业岗位。