“三鹿问题油”？

贵阳“问题油”事件爆发于春节前后。

几乎同时，昆明和贵阳等地，上海大众、一汽大众、广汽丰田、宝马、福特、雪铁龙等多个品牌汽车，被曝集体“生病”，“病因”几近相同——积炭过多，怠速抖动，加油熄火，导致发动机故障乃至发动机损坏。

一时间，汽车4S店车满为患，车主惊心。“积炭、怠速抖动等正是加入调和油后的症状”，有不便具名的石油央企总部技术人员直言。

据他介绍，燃料油加入混合芳烃制成调和油后，为使调和油达到国标，这些企业往往会在油中添加铁、锰等金属抗爆剂。

而这些元素氧化安定性差、胶质含量高，往往与尾气中燃烧后的颗粒物、空气粉尘等反应，生成油泥和胶质。

粘附物越积越多，在高温下形成坚硬沉积物，从而在汽车燃油进气系统等部件，生成大量沉积物、积炭，从而使汽车出现问题。

上述知情者介绍，调和油等“三鹿问题油”对车辆破坏极大。不但增加部分零件的机械负荷，使活塞环断裂，引起拉缸事故；更会导致燃烧室某些零件被损，严重时甚至出现机件卡死的故障。

由于目前当地检测结果尚未披露，因此至截稿时，中石油并未就“三鹿问题油”的来源等进行回应，仍坚称旗下加油站销售的成品油“无问题”。

“我们也清楚调和油的问题，但在‘保供’政治压力之下，不得不向社会采购部分成品油，以满足社会需求”，上述人士介绍，“但由于成品油国家标准体系不完善，导致检测项目过于单一，因此单纯以国标进行检测，很难区分正规的成品油和调和油”。