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出租车公司经营模式遭质疑 油价上涨司机客户买单

2012-04-06 09:52:09  来源:中国网  责任编辑:全梦吟   我来说两句
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每经记者 凌建平 戴榆 实习生 王霞 发自上海

自3月20日凌晨油价再次上调,步入“8元时代”,出租车行业的成本压力再度增加。近期,深圳、厦门、北京、昆明、大连等城市相继上调燃油附加费,其中深圳上调后的燃油附加费更是达到了4元。

公开信息显示,油价大幅上涨之后,出租车司机的燃油成本压力将会加大,而部分出租车司机不堪重负欲停运或转行。著名经济学家、天则经济研究所所长茅于轼昨日在其认证微博上建议,降低司机交纳的 “份子钱”,开放出租车行业,使其成为完全竞争的市场,而行业中存在的超额利润也将消失。

出租车燃油附加费“涨价潮”

此次油价上调次日 (3月21日),深圳市发改委与深圳市交通运输委即下发了《关于进一步完善我市出租小汽车油价运价联动机制的通知》,宣布3月22日该市境内运营的出租车燃油附加费在现有基础上增加1元 (含红色出租车和绿色出租车)。

这是继2010年以来,深圳市的第三次上调燃油附加费,上涨之后深圳市“绿的”涨至3元,“红的”涨至4元。

而按原来规定,深圳出租车油价运价联动机制设置了两个月观察期,而此次燃油附加费上调却仅仅过了2天。

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