到龙岩仅需1小时

龙厦铁路没有修通前，龙岩和厦门两地的人往来，只能先走鹰厦铁路到漳平，再走漳龙线，路上要花4个小时。如果不走铁路，从厦门走高速开车到龙岩，也需要两个半小时。

龙厦铁路通车后，龙岩至厦门的铁路里程缩短61公里，旅客列车运行速度从65公里/小时提高到200公里/小时，也结束了福建西部没有动车通行的历史。以后，厦门到漳州只要半小时，到龙岩只要一个小时，大大拉近了厦门、漳州、龙岩城际间的距离。在不久的将来，龙厦铁路还可能与拟开工建设的南三龙铁路对接，与向莆铁路、京福高铁连接，形成沿海第二通道。

龙厦铁路全线铺轨完毕。常海军 摄

在龙厦铁厦铁岩站，工人正在进行信号光缆铺设。常海军 摄

打通东西大动脉

不仅如此，龙厦铁路的开通，也打通了我国东西走向铁路干线的重要一环。龙厦铁路属于《国家中长期铁路网规划》中“完善路网布局和西部开发性新线”之一，是东西走向大干线贵（州）-福（建）铁路的最东端，建成后与赣龙铁路相连接，是赣龙铁路的延伸段和西南至东南通道的组成部分。龙厦铁路与赣龙铁路相连，可以大大缓解鹰厦线运能紧张的状况。通过赣龙铁路，龙厦铁路能与京九铁路相连，西延经赣韶线又与京广线相通，韶关以西还能连接到贺州、柳州，最终形成东起厦门、泉州，西至昆明、成都，横连闽、赣、粤、湘、桂、黔、滇等省的江南大干线，成为东南地区与西南地区直接相联系的新通道。

票价预估

到龙岩可能要六七十元

目前，龙岩到厦门，汽车票价为57元或79元 （普通车或商务车），全程2小时。龙厦高铁开通后，根据铁道部关于动车票价的计算公式[一等座动车票价=0.3366×(1+10%)×运价里程；二等座动车票价=0.2805×(1+10%)×运价里程]，龙厦铁路全程一等票价估计在60元至70元之间，相比长途大巴还是有优势的，不过实际票价要以铁道部公布的为准。

再比如漳州。目前，漳州到厦门，汽车票价30元，全程1小时。漳州到福州，汽车票价在115元-125元，全程4小时。龙厦高铁开通后，从漳州乘坐动车到福州，只需要2.5小时，票价估算为93元-111元。