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科学性尚待论证

演示过后，中国石油[9.66 0.00% 股吧 研报]与化工联合会中小企业委总工李金良对蓝晶液给予高度评价。他认为，目前我国能源结构是煤多气少油贫，发改委去年发布我国成品油55%以上都是来自进口，表明我国石油能源的严峻形势。

“蓝晶液产品的出现，解决了民用燃料、汽车燃料的紧张问题。”李金良建议，继续加强蓝晶液生产技术改造，得到主流科技界的认同和国家政策的支持，早日得到规模化生产。

不过，部分与会专家在其科学可信性和规模化生产方面表达了质疑。

科技部高新技术司副司长刘久贵说，如果蓝晶液技术确实能够实现，是“变腐朽为神奇”的好事，不过，关于其添加剂加工、合成的原理并没有进行很清楚的解释。国内在20年前就发生过“水变油”等伪科学，科学界对此应保持谨慎。

对此，中国产学研合作促进会产业创新专家委常务副主任张明见表示认同。他说，蓝晶液虽然在实践中取得成功，但理论上如果存在疑点，就很难得到主流科技界的认同，这对蓝晶液获得国家政策支持和推广工作非常不利。“企业应该对蓝晶液的添加剂、污水处理以及同醇类混合的原理进行科学、完整的理论论述，使其更具有说服力。”

记者了解到，中国中小企业促进中心专家委员会主任刘振堂早在2月份就去其生产基地进行考察，不过，他当时参观的主要是其生产车间，具体生产工艺出于保护专利的原因并没有参观。

刘振堂还告诉记者，蓝晶液目前仍处于实验阶段，如果要运用为机动燃料，还需要经过多种检测和测试，并经过国家相关部门的批准。不过，企业方提供的资料显示，目前蓝晶液用户规模已经达到50多万户，汽车用户3100户，摩托车用户近万户。

中国环境保护产业协会副会长于越峰也告诉南方日报记者，虽然现在不能全盘否定蓝晶液的科学性，但从现场演示中并不能确定其可信性。“制成过程中，加入了大量的甲醇、乙醇，而这些醇类的密度是小于水的，不能确定到底是后加入的醇类在燃烧还是合成的液体在燃烧。”