7月，南方的雨季来临，这令某大型财险公司地方支公司负责人张毅忧心忡忡。

“以前也就怕发生大的洪涝灾害，现在是但凡暴雨都有点担惊受怕。”他对记者表示，今年公司的展业人员签下了好些赔付风险太大的企业和工程，有的在低洼地带一遇暴雨极易被淹，“本来前端销售成本就高了，再增加大的赔付支出，一年的利润就泡汤了。”

随着车险市场的日趋饱和，各家财险公司近年来主动调整业务结构，大力发展非车险业务尤其是企财险，但伴随着不计风险、不计成本的恶性竞争局面，不仅大公司开始陷入“看天吃饭”的困局，小公司的日子更不好过。记者了解到，仅在张毅公司所在地区，在前几年进驻当地，并力图以价格战与人保、平安、太保这财险“老三家”争夺份额的中型财险公司中，近来已经有两家公司因为难以为继而撤离其当地分支机构。

费用高企

与寿险相比，财险公司在给业务代理手续费时一向更为大方、豪放，但也被认为是造成如今财险业混乱局面的一大症结。

张毅透露，目前公司个人代理的佣金都为18%，当地银行代理的手续费都为28%，而其他公司有的已经高达30%。“也就是最近这两年涨起来的，虽然之前有个行业自律公约，但前几年有些小公司新进来，很快就把价格搞乱了。”

根据监管层规定，最开始非车险代理手续费率的最高限额是8%，但随着财险公司迅猛增加后过度竞争的爆发，这一限额早就被突破。直到2009年，由于此前财险市场连续3年出现行业性承保亏损，各地保险公司开始纷纷通过行业协会，以行业自律的名义组成价格联盟，如山东、江苏等省就规定每笔代理非车财产保险手续费的支付比例不得超过该业务实收保费的15%。

据张毅介绍，在其所在公司的企财险费率中，总公司设定了28%的浮动，因此一开始为了提高企业投保积极性，基层分支机构都是在原有费率标准上下降28%，也意味着给企业让利28%。但在银行介入代理业务后，他们本来是想控制原有成本，取消这一折扣，但习惯了低费率的企业显然不愿意，因此保险公司也只有咬牙承受这一步步高涨的销售成本。并且，最开始保险公司给银行那么高的佣金也主要是针对那些难度大的新客户，但没想到后来已经完全控制不住局面，现在就算续保业务都必须给到28%。

“这市场，只要一家乱，其余竞争对手只能被迫跟进，否则就是交出份额、交出市场。”另一位财险公司人士坦言，大财险公司的服务和小财险公司肯定会有差别，小公司只能拼价格，否则没有营收只能死，“如果不想早点死，宁可亏着做，把自己想象成撑到最后一个活下来的。”

在业内看来，在非车险市场价格战很容易取胜，因此那些分支多、网点多的大公司未必占优势。

据悉，由于地理位置的因素，张毅所处地区的企财险费率比全国平均水平要高，一般在0.4%左右，但现在也有公司出现了千分之一、二的费率。而上述财险公司人士也透露，他在谈一笔财产险业务时，其所在公司还在要求行业自律统一费率，但另一家公司则直接在自律标准上打7折，并称这种行业自律违反价格法。

但高手续费、低费率导致非车险市场陷入了一个“怪圈”：即使业务量大幅增长，保费仅小幅增长甚至倒退。“去年我们基层公司业务量增长超40%，保费收入却增长不到10%。”张毅称。