L：竞争很弱，毕竟这个行业处于起步阶段。资本的门槛很低，但技术即服务的门槛很高。主要是这个行业处于初级阶段，比较分散，竞争格局并没有完整的形成。从这个市场的特点来说，这是一个相对细分的市场，市场也比较散，这些人群相当于散落在各个地方。任何公司也很难从各个地域来讲把市场吃透，所以即使是未来，竞争也不是很强。但从产品提供方来讲，比如高端酒店、度假村、游轮等产品，未来可能竞争激烈，但目前竞争并不大。

M：您认为中国的高端人群在旅游中更看重什么？

L：人群不太一样，但最重要的还是体验，跟自己的追求、信念、梦想等有关的体验，比如我喜欢探险，美食等，也只有实现了这点，也才能归到高端旅行的面上来。我们也非常关注客户体验实现这一块。

世界邮轮旅游市场，三寡头鼎立

说起邮轮，就一定会想起泰坦尼克号上轰轰烈烈的爱情故事。而现代邮轮产业起步于20世纪60年代，1990年代以来世界邮轮旅游市场持续成长，更加速助长邮轮产业之发展。

从消费市场来看，北美是最大的邮轮市场，最著名的旅游目的地是加勒比、地中海和阿拉斯加等。亚太地区是世界邮轮旅游市场中较年轻的，也是发展最快的一个分区。

全球邮轮旅游市场呈现高度的寡头垄断。目前世界上前三大的邮轮公司，如依邮轮船队规模排列依序为：美洲嘉年华邮轮 (Carnival Cruises)、皇家加勒比海国际邮轮 (RCI， Royal Caribbean International) 及亚太地区邮轮行业中的领行人丽星邮轮 (Star Cruises)，三者在全球邮轮旅游市场占80%以上的份额。

以嘉年华为例，嘉年华的总部设在佛罗里达的迈阿密，该集团是世界上最大的上市邮轮集团、全球第一的超级豪华邮轮公司，拥有最为庞大的豪华邮轮船队。2012年52%的市场占有率奠定了其在邮轮行业的领导地位，让竞争对手望尘莫及。目前公司总值361亿美元，市场价值为271亿美元。根据Cruise Market Watch数据统计，2012年6.6%的游轮乘客来自亚洲，而62.5%来自北美，25.1%来自欧洲，亚洲市场潜力巨大。