近年来，主攻高端市场的国外汽车品牌质量问题频发，其在中国消费者心中的“高品质”形象正遭到质疑。与此同时，中低端市场竞争愈加激烈，固守低端市场的中国车企日子也不好过。

随着中国车市迈入“微增长”时代，消费者对质量的要求将越来越高，对品牌的“崇拜”也将趋于理性。

国外品牌“高品质”形象受损

去年9月份以后日系车销量受明显冲击 数据来源：汽车工业协会，莫尼塔公司

近年来，国外汽车品牌凭借“高品质”在中国高端车市场跑马圈地，强势扩张。但粗放式的扩张策略也暴露出许多问题，国外品牌的高贵血统正遭到中国市场的质疑。

一汽-大众近日宣布将从2013年10月15日起，召回部分进口奥迪S6、S7（V8发动机）车型汽车。原因是燃油压力管可能会出现燃油泄漏，存在安全隐患。讽刺的是，大众刚刚超过通用成为在华销量最高的外资车企。该集团今年在中国市场前8个月累计销量约206万辆。

而德系车更是以对中国消费者态度傲慢著称。大众DSG频繁曝出质量问题三年，唯独在中国的召回一再拖延。央视曝光奔驰、宝马、奥迪阻尼材料造成车内空气毒害，三家企业回应均避重就轻。不断增长的份额成为德系车傲慢的资本。中汽协最新数据显示，1-8月，德系乘用车累计市场份额达到19.9%、是外国品牌中最高的。