更值得关注的是，当吉利终于可能要成功收购沃尔沃的时候，国内很多汽车企业的老板们，此刻可能都在做着跟李书福同样的梦想。一方面，我们应该鼓励这样的梦想。中国汽车业经过这么多年的发展，可能到了要整体上再上一个台阶的时候。但另一方面，中国汽车业的发展，最近是顺风顺水。越是顺风顺水的时候，越要小心驾驶。在中国目前的汽车企业当中，能够具有像吉利这样具有高成长性的并不多。吉利这一收购行为，毕竟是一家企业的自主选择。李书福既然敢迈出这一步，我想他应该做好了将来有可能失败的准备。在市场经济环境里，我们大可不必为某一家企业的前途太过操心。

但是，当我们观察整个中国汽车业发展的时候，当中国今天拥有着世界第一的产量和世界第一大规模消费市场的时候，我们一定要考虑到，汽车业的投资与发展，始终要经历一个相当长的周期。看汽车制造业的兴衰成败，一定不要只盯着一时一事。今天，你看到市场大好，于是上了更多的生产线，几年以后，如果消费瓶颈到来，那时候你的生产线可能就是过剩产能。今天，你学着吉利的模样，去收购了若干大小明星，几年之后，今天的财富，也许就变成了明天的包袱。

穷小子娶大明星，我们祝愿一对新人百年好合。如果掰了，也不是天塌下来的大事。倒是中国汽车业的发展，在经过了一段我们都乐意看到的高速成长期之后，能否逐步转入到一个稳定发展的阶段？中国汽车业仍存在的软肋，能否平稳地得到弥补，而不是头脑冲动地去扬短避长？这才是更值得我们期待和思考的事情。