从自行车的受损情况来分析，大概源于两种伤害，一种是无意伤害，即“反正不是自己的，坏了也不心疼”，所以过度使用，无聊发泄，毫不爱惜。另一种是有意伤害。公共自行车挡住了一些人的财路，比如短途运客者、门面商户等，或有人直接偷卸零部件以生财等。

两种情况，前一种只能说，公共精神中的文明素养还有待提升，后一种的情况则是，在人人都在呼唤政府要为我们提供公共产品的时候，私利如何学会在必要的时候为公共利益让步。

这二者事实上都是公共精神的内涵。如今，对于公共精神的呼唤之声日趋强烈。但是，从以前的公厕选址和目前的免费自行车被砸这些窗口来看，或者，我们还没有准备好去适应和承担这种公共精神。公共是大多数人的利益所在，但不等于与每一个人的利益与需求划等号。它常常需要与个体成员之间兼容，甚至互相让步。

公共精神的培育，自然需要时间，但是，也需要一些外力，比如对于公众德道、公共文明的思考与讨论，这是在道德层面，适用于指向性不明显的人群。另一种则是惩戒。破坏者需要为自己的行为付出代价，这不但对自行车，对任何破坏了公共物品的行为都适应，这倒是考验政府管理的另一个问题。