“你这个航班因为天气原因取消了!”为了赶一个重要会议，记者7月15日8点多就赶到烟台莱山机场取已订好的机票，准备乘国航的航班飞往北京，可机场服务员给了记者当头一棒。“为什么呢?”记者很愕然，因为外面艳阳高照，应该没有天气方面的问题。（7月18日《新华每日电讯》）

烟台艳阳高照，青岛至北京的航班正常起飞，国航烟台至北京的航班却猝然取消。这不仅打了乘客一个措手不及，也令乘客感到费解与不满。人家的航班正常飞行，难道国航的飞机忽然感冒发烧了？如此不能自圆其说的解释，如何让人信服？就算真的因为北京头天晚上下暴雨影响飞机降落。国航方面也应该及时告知乘客，让乘客有所心理准备，对后续工作做出安排。如今，乘客赶到机场才获悉航班取消的消息。离起飞时间不到一个小时，乘客才收到取消航班的短信。后面又没有改签的航班，这让乘客如何是好？

《消费者权益保护法》规定，经营者与消费者进行交易，应当遵循自愿、平等、公平、诚实信用的原则。乘客购买国航机票，他们与国航之间就是消费合同关系，国航理应为乘客提供约定的服务，按时起飞，把乘客送到目的地。而且国有航空公司并非单纯的经营企业，还带有公共服务的性质。如实说明航班取消的原因，对乘客做出赔偿，做好航班取消的善后服务，是国航的义务。然而国航方面与乘客消磨时间，110余名被延误的乘客，只有约30名乘客获得了200元的补偿金。国航赔偿乘客如此消极，根本不像大航空企业的作为。

不可否认，航空飞行安全是一个复杂的体系，飞行安全存在个性差异，天气变化也是不以人的意志为转移的，在专业领域，国航比乘客更有发言权。但是在场乘客的“现身说法”又让人纠结。这位乘客去年腊月二十七坐国航的飞机从北京飞烟台，国航说烟台下大雪航班取消。然而，东航飞机正常起飞，乘客打电话回烟台，得知烟台天气很好，根本没下雪。原来国航把飞机调去飞沈阳了。国航此次取消烟台飞北京的航班，莫非又在重复昨天的谎言？

很快，这名旅客的“经验之谈”得到了验证。记者在国航服务台领取了一张“航班延误证明”，上面列了4种航班延误情况：航路天气、机械故障、飞机调配、其他，“延误证明”上勾的是“飞机调配”选项，而不是王经理此前说的“天气原因”。跟乘客解释是“天气原因”，“航班延误证明”上却是“飞机调配”。国航对此该作何解释？而后王经理“不经意”透露，他们航空公司处理这种情况的“技巧”就是“取短保长”，即保住长线航班,取消短线航班。烟台飞北京,恰就是“短线”。至此，“因天气原因”取消航班的谎言不攻自破。

在商言商，国航中途调配飞机，却以“天气原因”解释之，或许有利益层面的考虑。比如，人为原因导致航班取消不仅面子上不好看，还要承担违约责任。而“因天气原因取消航班”，国航的责任相对较轻。但是国航如此做派，只会让其公信度降得更低。在我看来，国航在大晴天取消航班不仅违约，而且丧失了起码的诚信道德。

不仅国航以“天气原因”解释大晴天取消航班。由于体制不顺、机制不活、垄断未破，乘客与航空企业之间信息不对称，除了民航内部规定以外，对航空企业缺乏完善的法律制度来约束。国有航空企业积弊甚多：比如，东航飞机曾集体返航；集体封杀民营航空；机票价格信息雾里看花；飞机晚点、延误；不尊重乘客知情权，对乘客的正当要求不通融，违约不担责，撵乘客下飞机，京沪航线因京沪高铁故障马上翻脸涨价……

对此，我们不能奢望用脚投票唤醒航空企业的责任意识，不再以“天气原因”解释大晴天取消航班。相关管理部门更应该思考：激活并保护合法市场竞争(特别是来自民营航空企业的竞争)，打破国有航空企业的垄断地位；完善相关法律制度，加强舆论监督，消除航空企业习惯性傲慢心态，维护消费者权益。