要想富先修路 龙厦铁路势必加快福建发展

据厦门网新闻，6月29日龙厦铁路将开通，厦门多家旅行社已提前规划好动车旅游产品，摩拳擦掌，准备动车开通当日就推出游客首发团，并增加新景点，将触角延伸到江西。福建将迈入“动车时代”。

“要想富，先修路”，是一句老口号了。随着社会发展，科技的进步，旧有的道路不能适应新时期发展的要求时，就需要“升级换代”。福建省的铁路大都是上个世纪修筑的老铁路，铁路建设明显滞后于社会经济发展，对外通道少，出入省运输不畅；铁路技术标准低，列车运行速度慢，多年以来，行车速度依然停留每小时六十公里左右，不能适应社会对铁路快速运输的需要。

公元2006年12月25日，龙厦铁路胜利开工建设。当时福建日报记者吴宏雄在《龙厦铁路:海西八方纵横 八闽高歌猛进》一文中描述：“新建龙厦铁路将龙岩至厦门间铁路运距缩短59公里，列车运行速度由65公里/小时提高到200公里/小时，从龙岩乘火车至厦门只需一个小时。届时，龙岩将成为沿海海洋经济、临港工业向内地辐射的一个重要接点，发挥海峡西岸经济区纵深推进的先锋作用。而福建的“龙头港”——厦门港将成为世界著名大陆桥的“桥头堡”，厦门经济特区先行先试的龙头和示范作用有了坚强的基础设施保障。

龙厦铁路接上赣龙铁路，西头可由江西赣州连接京九铁路，将来向西延伸经郴州（或株洲），接入怀化，通过渝怀铁路快速连接成都、重庆；转向西可接入贵阳，快速连接贵阳、昆明等，构建起西南地区至厦门港的出海通道。今后还将规划对与龙厦铁路连接的赣龙铁路进行扩建改造，并争取继续向西延伸，形成泛亚铁路国内段，成为我国南方的铁路运输大动脉。这对提高京九铁路的运输效益和实现西部大开发战略都具有重要的意义；对建设海峡西岸经济区、促进对台“三通”、实现祖国统一大业具有重要意义。”

公元2012年6月30日，龙厦铁路将正式开通！百姓的出行将变得更加方便，商品的流通将变得更为快捷。经济的发展离不开基础设施建设的助推。沿海地区经济快速发展和某些区域开发的成功，一条共同的经验就是通过率先启动大规模的基础设施建设，为经济高速增长奠定坚实的基础。龙厦铁路这一重要国家基础设施建设业已完成，它将为福建乃至全国的发展积蓄能量、增添后劲。随着福建省高速铁路网建设工作的逐步完成，海西经济区再次腾飞指日可待！