您所在的位置: 东南网 > 西岸时评> 最新原创 > 正文

对1556万天价罚款的三重诘问

www.fjnet.cn 2012-07-25 15:58  陈小二 来源:东南网 我来说两句

2011年7月19日,一辆重达160吨的严重超载沙石货车通过北京怀柔区宝山寺白河桥第一孔时,发生桥梁坍塌。近日,肇事司机张某因犯交通肇事罪被判处有期徒刑4年,并赔偿怀柔公路分局经济损失1556万余元,车主父子负连带赔偿责任。(7月24日《新京报》)

去年的这桩陈案,今年终于宣判了。可令人没想到的是,赔偿金额居然高达1556万余元。这对于车主父子、司机老张来说,无异于一笔天文数字。说句题外话,问题奶、假冒伪劣产品,年年有、年年查,可至今为止,鲜闻哪一家被开出上千万的罚单。

对司机、车主来说,这张罚单可真的是足以罚得他们倾家荡产,而且不出意外的话,他们一辈子都将被这张罚单所“困”,终生为压垮宝山寺白河桥“埋单”。可是,这张单就只需老张跟车主来买吗?

首先,需要诘问的是,桥本身的质量没有问题吗?荷载160吨没先把车压坏了,倒先把桥压坏了,这咋听都像是郭德纲相声里讲的笑话。而且,一辆车超载就能把桥压塌了,那么当桥上同时有上百辆车通行的时候,又会是一副怎样的场景?难道把桥压成粉末不成?

难怪有网友感叹,“这桥不预留安全系数吗?我觉得该司机应该算立功,要不万一哪天堵车在桥上,伤亡就大了。”在天灾、老天爷一次次在安全事故中冲锋陷阵,成为检验桥梁、下水道质量是否过关的检验员、监测员时,司机老张其实也算立了大功一件,他起码让其他人的生命财产得到了保全,从这个意义上讲,不仅不该罚他,还应该奖励!

其次,需要诘问的是,到底是谁催逼老张超载上路?如果没有天价的过路过桥费,如果没有超高的油价,如果拉一趟就能回本,老张何必冒险超载。要知道,超载既可能面临罚款,还会给司机带来巨大的生命威胁:车速会变快、刹车容易失灵,极易导致车祸。可即使如此,大货还是冒险超载,据媒体调查,货运行业超载运输的普遍情况是,大货超载100%,小货超载200%,这已是公开的秘密,否则干货运根本不赚钱。

就曾有司机对《半岛都市报》的记者抱怨,“其实我们也不想超载,如果不超载也可以赚到可观的收入,我们一定不超载,超载就跟做贼似的,要躲着交警,只能晚上跑车,就算是晚上跑车,还要绕来绕去的,走这些小路。”

最后,需要诘问的是,高速路口是否有检查大型货车的磅秤站?美国在这方面是非常严格的,如果大型货车司机逃避检查,至少要被罚款和吊销驾照。可我们的高速公路收费站往往只是忙于收费,并不真心关心车辆的行车安全与道路安全问题。而交警部门则也往往只顾闷头收罚款——只要交了罚款就可以放行,至于行车是否安全,路桥路基是否会被压坏,也多不在他们关心的范围内。

如此说来,这1556万罚款的确不该只由老张与车主出,那些在这场事故中担任不光彩角色的收费站、催高物流成本的“两桶油”,也理应负上连带责任。美国不是经常有案例判烟草公司对肺癌患者负巨额医药费吗?那些催生这场事故的相关道路主管部门、收费部门、交警部门,对这场事故的发生也难辞其咎。当然,最该先查查的是这座桥的质量到底如何?

  • 责任编辑:林雯晶
  • 打印
  • 收藏
  • 【字号
相关新闻
相关评论