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工程稀里糊涂“难产”,书记不发火才怪

www.fjnet.cn 2012-08-01 11:49  小刺猬 来源:东南网 我来说两句

厦门早前就明确提出,在人流车流拥堵的鹭江道下建下穿通道,机动车从地下走,路面改步行(和中山路步行街衔接),以免人、车争路造成拥堵不堪。但就是这个不少专家和部门都说好、市委书记也认同、技术也“可行”的改造工程,却已“难产”超两年,至今未有下文。这让市委书记发“火”。

书记火的不只是工程“难产”,而是稀里糊涂“难产”,不知道原因,看不见“医生”。

记者探访工程难产原因,有关人士列举“造价太高、引发交通大堵塞、可能产生新堵点、轨道衔接困难等四大难点。也就是说,事实上横在该工程面前的拦路虎不少。那么,最初市政府提出设想时为啥被专家与部门一致看好?如果先前的附和是因为没有经过细致的论证,那么在研究发现重重问题后,相关部门为什么不把实际困难跟上级汇报?

其实,这么庞大的一项工程,有困难在所难免。但把困难藏着掖着解决不了任何问题。把困难摆到桌面上,大家一起分析、探讨解决之策。也应该走出厦门,到其余城市取经,看看他们又是怎么解决的。比如考虑在复杂路段增设过街天桥,让行人在“空中”行走,照样能起到分流作用等等。

另外,斥资十多亿的大工程反复、慎重论证是必须的。但论证后只是消极地拖延,没有跟上级说“不”的勇气,没有快刀斩乱麻的决心,也没有知难而上的勇气。如此消极的工作态度是工程建设的“第五大难题”。难题挡道,工程不“难产”才怪! 

厦门市政府在5月份就出台了行政决策纠错机制,在通道建设问题上,如果困难真的无法克服,书记也表态说可以对先前的方案说“不”。那么,下穿通道“难产”,就是有关部门不抓不干的表现,如果继续这么下去,即便工程能够“顺产”也会胎死腹中,那也许书记就不是发火那么简单了。

  • 责任编辑:邓宇虹
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