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飞机“甩人”给过度维权敲响警钟

www.fjnet.cn 2012-08-16 10:18  刘  薇 来源:东南网 我来说两句

因福建泉州机场流量控制,厦门航空公司执飞的一趟航班,被迫延误了三个多小时,53名旅客在天河机场索要延误赔偿费,拒绝登机,但厦航罕见强硬,没理会这些人,飞机直接飞走了。(8月13日厦门网)

近来,飞机、火车等公共交通工具晚点的新闻不绝于耳,动辄数小时甚至更长时间的等待让出门在外的人大呼“伤不起”!的确,安排好的行程被打乱,大好的时光只能用来等待,这事儿无论落到谁的头上,心里都是老大的不痛快。面对着自身利益受到侵害,消费者选择维权无可厚非,但是维权行为一旦过了度就变得有些不可理喻了。

新闻中,由于“机场流量控制”这一不可抗力的影响,飞机延误了三个多小时。我们可以看到,面对着不可抗力所带来的晚点,航空公司已经做了他应该做的——给予了休息安排,并且给了餐食,在确定飞机可以起飞后,一度耐心地劝导乘客登机。可是仍有53名旅客不顾机上还有44名乘客,依旧闹着要航空公司要给予经济赔偿后方才登机。他们似乎秉承一个道理“会哭的孩子有奶吃”,认为闹一闹,事情都可以朝着自己预期的方向发展。然而,这次航空公司却出人意料的强硬,直接“裁人”飞走,留下了目瞪口呆的53名乘客。笔者认为,厦航此次的做法并无不妥,因为无论从行业的管理还是从社会关注的角度来讲,航空公司若不坚持原则,那么机上其他乘客的利益也要受到无端的损害,社会秩序会更加乱套。

这次的事件无疑给国人上了印象深刻的一课,凡事都要有个度,一旦过度了,事情很有可能就向着反方向发展,可真是“赔了夫人又折兵”。当然,航空公司在这次事件中,也应该看到自身的不足,毕竟旅客出行,安全正点是最基本的要求。而近年来航班的正常性并不是很高,其中有天气等不可抗力的影响,也有的是航空公司自身的原因造成的,而正点率的不高也是造成如今乘航关系紧张的首要原因,如何更好地提高航班的正点率这是航空公司要好好思考的问题。

  • 责任编辑:林雯晶
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