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“老大难”何以成“老大问责就不难”?

www.fjnet.cn 2012-08-29 17:43  无语钟 来源:东南网 我来说两句

8月22日,江苏省委常委、南京市委书记杨卫泽毫不客气地做了脱稿批评:“我到铁路南站去,找半天找交警找不到。这样半个小时看不到交警,你能管好道路吗?……我们一个铁路南站14个单位和部门管,应该一点死角都没有;但是正是因为这样,责任主体不明确,他就可以推,板子打下去打得都不疼。”结果第二天,“所有部门都来人了”,于是“黑车没了,违停没了,连‘黄牛’也没了”。(8月29日人民网)

可以说,南京的“一夜奇观”,市委书记的批评起到了至关重要的作用,某种意义上,如果书记一天不批评,恐怕问题就一天难解决。然而,城市管理是不能什么事都指望市委书记“发火”的。该指望的是什么?是管理部门各司其职,别老让领导操心。

毫无疑问,我们应当为南站环境的优化感到欣喜。但坦率地说,这种可以瞬间从“绿皮车变身高铁”的反应机制并不令人高兴,它背后的实质问题是:城市日常治理系统失灵,从而使“老大难”问题走上了“老大问责才能不难”的轨道。

相信,在市委书记发火之前,老百姓对于高铁南京南站的种种乱象已经怨声载道了。为何这些相关的管理部门对于老百姓的“发火”却能充耳不闻?一是官本位的思想在作祟。在这些部门的官员眼中只知道对上级负责,对领导负责。二是部门之间互相踢皮球。

要知道,城市管理最终是为市民服务的,全市的市民才是城市管理的受益者。作为一线的管理部门的所作所为,应该是对市民负责,为市民服务。实际上,在城市管理中,一些市民反映强烈的问题比如环境脏乱差等等,其实也就是芝麻绿豆的小问题,如果作为管理部门能及时关注到民意的动态,能及时地把民众“发火”的问题解决处理掉,那还会出现让上级领导“动怒”的情景吗?

城市管理,只要你想管,没有管不好的事。南站一夜之间改变面貌让公众看到了希望。但我相信,人们希望看到的不是一时的改观,而是在公共利益的召唤下,各单位和部门长期有所作为,让管理高效延续下去,让“一夜奇观”变为常态。

  • 责任编辑:邓宇虹
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