有利于促进节能降耗

按照此前实行的《汽车报废标准规定》，小、微型私家车使用年限为15年。部分私家车使用15年后，按照安全技术与排放状况等标准，确实不再适宜上路行驶，但是现实中，也有部分车主对车辆非常爱惜，或者使用较少，所以使用15年之后仍然能够满足上路行驶条件。对于这些尽管使用达到一定年限，但是依然符合上路行驶条件的私家车一律报废，显然不够合理。而相比于设置私家车使用年限，设置行驶“上限”显然更能衡量其是否适宜继续上路行驶。

取消小、微型私家车使用年限限制，改为引导行驶“上限”达到60万公里的私家车报废，有利于促进节能降耗。如果一辆私家车行驶一定年限之后，由于使用较少等原因依然符合上路行驶条件，有关方面却将其强制报废，实际上是一种浪费。私家车被强制报废之后，车主一般又要购置新车，这样也就不利于促进能源节约与资源保护。

（福建日报）