长假高速免费祸害大于惠民
www.fjnet.cn 2013-05-28 11:46 练红宁 来源:东南网 我来说两句
据媒体报道,根据去年7月24日制定的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》,端午节期间高速公路并不免费,此期间选择高速路出行的市民需照常缴纳高速通行费。笔者认为,长假高速免费得不偿失,不仅国家损失,而且广大群众也耽误了,甚至造成事故增多,污染增加,有失公平,长假高速不免费才是科学惠民的举措,理由有四: 一是造成高速公路严重拥堵,高速效率丧失,耽误了大家。去年国庆,笔者从昆明乘大巴去大理,本来不到4小时的车程,却用了8个小时才到达,中间多次出现堵车停车、无可奈何的状况。高速免费带来班车延误,影响大巴车的返程运客,小车也是省小钱费大时间,根本没有讨到便宜。高速免费更使得旅游景点小车车满为患,不是堵在路上,就是停到老远就要下车走向景区,实在是苦不堪言。 二是造成交通事故骤增,给人民生命财产带来损失。不少私家车主觉得高速免费省钱了,于是放弃乘公车火车等出游的计划,开着小车就上路了,结果由于堵车带来心里烦燥紧张等原因,高速公路事故率明显上升,是平时的多倍。加上有些人车德较差,即使遇到一点碰擦也要等警察来处理,又导致堵车,恶性循环。买得起车的人,为何太在乎这点高速费呢?正应验了那句话,欲速则不达,贪小便宜吃大亏。 三是造成社会污染和浪费,影响到空气质量,也浪费能源。成数倍的小车出行,肯定造成能源资源的浪费,个人财富的消耗,还给社会带来巨大温室效应,环境污染。现在提倡少开车,多些生态出行、保护环境,更应提倡乘坐公共班车出行。 四是带来了新的不公,乘公车的人反而吃亏。有小车的可以免费,乘坐大巴车的不免费但受到的耽误,谁来赔偿?其他没有小车的、没有出行的,谁来补助呢?显然,这样的政策是有失公允的,有车和争抢的人有奶吃,老老实实科学出行的人反吃亏,显然不利于社会公平精神的培育。 因此建议,首先调整高速公路的长假免费政策。近期相关人士表态说,现在的免费将来还是要用延长收费时间来补偿,那现在的免费有什么意义呢,还不如让他先收足了,早点开始全天免费呢。其次,高速公路坚持客车优先的原则,客车的运量大,返程任务重,公益性强,不然会造成大量滞留,特别是遇到高速堵车时要对客车优先放行。再者,长假期间应加大公共交通的保障力度,必要时可象原先老传统那样调集企事业单位车辆承担运输任务,这样高速公路上的小车必然减少,从而确保大动脉的畅通。 |
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