中国邮轮扣留事件丢了谁的脸？

此次被无辜牵连其中的1600多名游客，他们理应得到海航方面的积极赔偿。本来六天的行程，却在旅程开始后不久即被迫中止。目前有信息显示，一些乘海航包机返回的游客，可能被迫接受了较为廉价的赔偿并签署了放弃再次索赔权利之类的协议。回国后，相关游客应该提供足够的证据，主张原来协议无效，继续维护合法权益。事件中，扣留邮轮是沙钢船务提出申请所致，但究其根本原因，是海航的企业经营风险失控导致的，海航应主动承担法律责任，以挽回企业信誉。当然，海航和沙钢船务在扣留事件中的法律责任还需进一步厘清。如果最终证明沙钢船务的扣船申请侵害了游客的权益，也应承担法律责任，那么海航应该首先赔偿游客，之后再向沙钢追偿。

一条豪华邮轮到达济州港，在中国公司和一家韩国地方法院的共同“努力”下，邮轮被扣留了，同时，一条人道主义的底线也被突破了。底线被突破后，法律问题随之而来，扣的是邮轮，但事实上也限制了船上人员的人身自由，严重损害游客的合法权利。此时，所有无辜的游客，应该共同拿起法律武器，主张权利提出赔偿。不论是中国的企业，还是外国的法院，只要有过错，他们都要付出代价。