动车禁烟,架起“高压线”应通“高压电”
www.fjnet.cn 2013-10-10 09:38 李忠伟 来源:东南网 我来说两句
国庆黄金周期间,南昌铁路局管内的昌福、福厦线动车上出现了数起因烟民吸烟发生烟雾报警,从而导致列车减速的事件。铁路部门昨日特别提醒广大旅客,千万不要在动车组上吸烟。(10月9日,海峡导报)今年7月,国务院颁布《铁路安全管理条例》,规定从2014年1月1日起,旅客在动车组列车上吸烟将处500元以上2000元以下罚款。(10月9日,成都日报) 动车内吸烟,不仅危害他人的身心健康、有损社会公德,更有可能会影响行车安全,甚至危及列车和旅客生命财产安全。动车组运行速度快、密封严实,车上的机车车辆设备对烟、明火非常敏感。为了保障运行的绝对安全,动车组上安装了多个故障传感器和烟雾报警器,一旦有人吸烟,列车上的烟火报警系统就会报警,列车就会减速运行甚至停车,进而引发同线路大量列车的晚点,影响整条线路的列车运行秩序,一旦发生火灾后果更是不堪设想。 铁路部门为了打造动车无烟、禁烟的良好环境,把劝阻吸烟纳入到乘务人员的服务规范中。由于乘务人员没有权利处罚,只能以宣传、监督和口头警告为主,一些旅客依然“铤而走险”触及动车的“敏感神经”,吸烟问题仍“屡禁不止”。 条例的出台为动车禁烟撑起了“腰杆”,如果在日常中能严格按照这些标准去执行,“烟民”便无机可乘,列车运行秩序就能得到保障。其实,此前类似《条例》的禁烟规定制定的也很多,仅是写在纸上,念在嘴上,挂在墙上,大多数没有真正得到严格执行,空有高压的形式,没有高压的效果。“高压线” 若没有发挥应有的警示力、震慑力,禁烟规定将显得苍白无力,起不到安全隔离带的防护效果,所以不能只架“高压线”,不通“高压电”。 “高压电”谁来通?答案就是动车上警务、乘务、车辆等所有工作人员,让条例“落地”、严格落实禁烟规定就是通上“高压电”,有了“高压电”才能将平安送到每一名旅客身边,相信充满爱意的照章办事能够得到旅客的理解和敬畏。 防止旅客在动车上吸烟,需要加强道德和法律的双重约束,处罚不是目的,只是一种手段,为的是更好地保障广大旅客安全。铁路部门既要“趁热打铁”多做宣传,广而告之。工作人员也要行使职能,加大执法力度来确保旅客的出行安全,否则再好的条例也仅是“纸上谈兵”。 架起了动车禁烟“高压线”,也通上了“高压电”。让旅客明白“高压线”是真会“电人”的,不是“纸老虎”,真正发挥出“高压线”的威力,才能不断增强制度的约束力和制衡力,才能使禁令不再成一纸空文,才能从根本上遏制动车吸烟的乱象。 |
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