同学阿伟打算开家洗车店,要经过工商、城管、环保、运输等部门审批。 工商负责办营业执照,阿伟填好申请表上交。不想工商打来电话,说店名输入电脑时出现重名,要换。阿伟又跑了趟工商,一连换了几个店名,才确定可用。工商还要求上交一张周边店铺经营者意见表,说明他们愿意接受同学在此开店。阿伟又和旁边两家店老板套近乎,几天后才找老板填了表。 运输部门提出:按文件规定,需一个升降臂,借也行。升降臂足有几吨重,只有汽修厂才有,如何轻易能借来?况且洗车店根本用不到这种大家伙。 最难的是环评。现在环保问题上面非常重视,洗车店用水量大也会造成污染,审批很困难。阿伟只得托人帮忙。他一个朋友的亲戚在某部门当小领导,托这名小领导给相关人员说情开后门。后来,环保部门下来三四个人,他们并没仔细检查店里的排污措施,只说交两千块环评费就行了。 一番周折,开店所需各种证总算办下来了,阿伟也成了合法经营者。亏他人脉广,如果没这层层关系网,这环评怕难通过。可见,在现实中,即使是开一个小店的人,也绝非是最普通的百姓,总会有些门道手法,不然无法应付各种制度和社会制约。 最近,李克强总理多次强调要简政放权,简化办证审批手续,鼓励青年创业。开一个只有两名工人的洗车店办证都如此麻烦繁琐,且要通过层层关系才能办成,是鼓励青年创业还是制约青年创业?如果开店受到的权力干预太多,这市场还能不能在资源配置中起决定性作用? 姚孝平 (浙江 职员) |
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