进院易出院难，缺的是啥？

急病重伤，进医院很容易，只要拨打120；不过近日，同安李先生94岁的老父亲骨折后要出院，却遭遇难题——120急救车不送病人出院回家，于是李先生不得不租黑面的，把老父“扛”回家。

不少出院病人有搭乘120急救车的服务需求，然而一个尴尬局面是，全厦门只有一部负责出院的120急救车，而且没有担架和急救人员。（12月23日台海网）

来的是病人，去的也是病人，就像来消费的是顾客，结完账说再见的也是顾客一样。在可能的情况下，医疗系统都应提供相应服务。

出院病人有重病号，也有病情还未完全稳定者，比如骨折未痊愈、刚做完手术不久、高龄病人等。他们对车辆稳定性有一定要求。可在现实中，不仅出院车一车难求，据说连一些出租车见到这类病号也是赶紧开溜，“人在囧途”成了一些重病号回家的真实写照。

在前些日公布的一个调查结果中，厦门在全国公共服务满意度排行榜位列第四，但“住、学、医”却跌出10名外。虽然“重病号回家难”应该不是关键因素，但可以想见，像李先生的父亲那样急需救护车护送回家的重病号，却需要租黑面的“扛”回家，甚至还得“折腾一番，痛得哇哇叫”，他们对医疗服务的满意度能打高分吗？

进院的往往更紧急，所以“先救病人”的说法当然没有错，而且整体上一定要坚持。但必须重视的是，出院的病人往往也很不容易。不知有多少人在出院的过程中，得像李先生的父亲一样“痛得哇哇叫”。甚至，会不会因此影响病情？

相关部门说是医疗资源问题，似乎是困难重重。然而，姑且不论厦门卫生系统有没这个实力，即使抛开财政投资，增添出院车应该也能做到。出院车少，病人需求大，供需不对等是一对矛盾，矛盾之中藏着一个大市场——可以想见，增设急救车辆，从运营中赚回成本，应该不难。

所以，这里缺的除了医疗资源外，恐怕还有对出院病人的充分关心，对公共医疗的均衡投入，某种程度上，这方面医疗资源的不足，也是重视不够的后果。既然我们的公共服务满意度能排到第四，而医疗方面的满意度在10名之外，那就说明这方面还有不少短板，还有提高的空间。对出院病人的关心，也许就给我们提供了其中的一个方向。

当然，这边未必能赚到钱，即使能，对医疗系统来说也是“小钱”，而真做起来又会很麻烦。但我们相信，相关方面不会因这种小账而忽视患者的痛苦。我们期待着，他们一定会以更强烈的责任感和“医者父母心”的仁慈推进这一工作，以尽快弥补这一短板。