车轮腐败问题,在新一轮治理中又出现新的现象:有的公车被内部人士低价买走;有地方虽经拍卖程序但不公开,存在暗箱操作;多地发放车补被指变相增加干部福利…… 国有资产如何卖得合理,改革程序不够透明、拍卖流程不够完善,个别地方的应付式改革亟待纠偏补漏。 当前,改革已经进入深水区和攻坚期。以公车改革为例,现在不少地方正在推进,也取得了一定成效。但正如媒体披露的那样,一些地方存在着欺瞒上级、糊弄群众的应付式改革,这种所谓的改革,不仅造成国有资产的变相流失,导致少数人借着改革之名行权力自肥之实,也容易导致公众对全面深化改革失去信心。 公车改革之所以在一些地方沦为应付式改革,问题并不在于公车改革本身,而在于改革触及既得利益者的私利。应付式改革其实是一种关门式的改革,社会公众很难参与其中。一些地方公款吃喝改头换面、公款旅游屡禁不止、公车改革走味变样,很重要的原因就在于,没有在制度上让公众全程参与改革的决策和监督,没能让违法违规者付出相应的代价。因此,对重点领域和关键环节的改革,应当扩大公众的知情权和参与权,努力让公众参与,接受公众监督。这不仅能使改革者随时堵缺补漏、及时纠偏,更能保证改革始终沿着正确的方向前进,真正取信于民、普惠于民。(福建日报) ——福州·晓娟 |
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