应重视“爱情火车票”背后的小众市场

5月20日由于谐音“我爱你”成为网络情人节。这一天，情侣们不仅忙着送花、忙着登记，还抢起了“5201314”的爱情火车票。所谓爱情火车票即指5月20日13点14分发车的火车票，谐音“我爱你一生一世”，按照车票的印刷规定，发车时间会出现在车票上。昨天下午5点多记者查询铁路12306官方购票网站，发现D2285、D2341已经一张票都不剩了，4348次列车也只剩下无座票。（《北京晚报》5月20日）

因谐音“我爱你一生一世”，5月20日13点14分发车的火车票被网友热抢。浪漫也好，幼稚也罢，对于热恋中的情侣来说，一张“爱情火车票”，一份甜蜜蜜的许诺，就像鲜花和巧克力一样，都是爱情的见证和幸福。由于今年铁路实行的提前60天售票政策，“爱情火车票”已经掀起了一股抢购的高潮，下手晚了的恋人，也只能望票兴叹“太难抢了”。

“爱情火车票”是一种特殊的商品，一方面，它的价值已经由乘车凭证转化为“爱情文化”，另一方面，铁路部门仍为此提供了运力、运能。面对这一特殊市场需求，铁路部门理应更贴近需求市场，开发出更具有特殊意义的纪念版“爱情火车票”。

通过发售“纪念火车票”的方式，铁路部门可以赋予车票更美好的含义。“爱情火车票”的畅销，是国人“讨彩头”、“图吉利”的文化传统观念，从“爱情火车票”的火爆销售情况来看，这个市场具备一定的规模。铁路部门可以根据不同旅客的需求，推出纪念版的“爱情火车票”，例如，从“一见钟情”站开往“地老天荒”，或者是“定制化”的设置发站、到站，在车票背面更新更有爱的文字、信息等，降低车票售价，让“爱情火车票”更有爱。通过发售纪念版的“爱情火车票”。一方面，让购买车票的情侣对爱情的祈愿更美好，另一方面，也避免了浪费实际运行的“爱情火车票”的运输能力。

“爱情火车票”的市场需求虽然小众，单小众需求的背后，可能有一个更加巨大的潜在市场。作为一个种特殊的商品，火车票有着独特的纪念意义。发售纪念版火车票，不仅可以满足顾客猎奇的需求，还可以做营销的文章。当前，铁路部门退出了“高铁动卧”“汽车自驾游”等不同的产品，而铁路向现代化物流市场的转型也迫在眉睫。铁路部门可以利用爱情火车票的噱头，做一堂营销课。例如，在购买爱情火车票的情侣中，采用抽奖、折现等方式，培养铁路新产品的用户粉丝群，做好产品的“软营销”。

“爱情火车票”的着眼点虽小，其背后的潜在市场巨大，铁路部门的市场化道路，不仅要抓住服务旅客货主的大的方向，更要钉牢市场细分带来的“蝇头小利，积少成多。发行纪念版的“爱情火车票”大有可为。