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解决停车问题还需加强公共交通

2015-12-30 13:10:57 吴江 来源:东南网-海峡导报  责任编辑:林雯晶   我来说两句

上周,厦门交警首次划设了两条繁忙路段、两个繁忙时段。此举意味着,实施修正后的《厦门经济特区道路交通安全若干规定》,正在进行最后的准备工作。2016年1月1日起,“修正案”正式实施。对于乱停车,改变了过去只罚100-150元的状况,细化为七个等级,最高罚款为2000元。 (12月29日《海峡导报》)

加大罚则,让违规者感到痛痒,当然是必要的。不过,不乱停之后,究竟该停哪儿,恐怕也是绕不过的问题。

加大处罚力度不算难,但如何疏导停车需求,恐怕更需要相关部门去绞尽脑汁。

尽管不少城市的确是用尽浑身解数,甚至连无比复杂的立体停车库都用上了,但用有限的停车资源供给来满足近乎无限增长的停车需求,其实仍然力有不逮。停车位建设赶不上车辆增量,停车位建到哪儿,车子堵到哪儿,也同样是深刻的教训。

从这个意义上说,唯有加大公共交通的供给,提升公共交通的服务质量,将更多的交通需求引导向公共交通,停车难与乱停车高发的困境,才有望真正得以求解。

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