乘客愿意在高铁吃方便面吗？

针对“为什么高铁上买不到方便面”，中国铁路总公司运输局营运部日前表示，“动车组密封性特别强，而泡方便面味道很大，影响大多数人的感受，所以我们没有卖方便面，也是从侧面引导大家尽量不要在车上吃方便面，共同营造一个比较舒适的乘车环境”。（见1月23日中新社报道）

铁路部门以“泡方便面味道很大”作为“高铁不卖方便面”的理由，似乎具有一定的现实合理性。但“高铁不卖方便面”是否就一定能保证方便面不在高铁上出现，进而确保“车内空气质量”？答案恐怕又是无法令人乐观的。因为，即使“高铁不卖方便面”，许多旅客仍然可能会自带方便面，并在车上食用，同样仍会影响“车内空气质量”。而许多铁路旅客之所以会选择自带方便面坐高铁，显然并不是因为他们不知道“泡方便面味道很大”，更不是因为方便面本身是一种多么可口诱人的食品，而主要还是因为，目前高铁上由铁路部门供应的食品，实在是缺乏吸引力，常常会令许多旅客觉得远不如“泡方便面”来的实惠、划算。

众所周知，针对高铁盒饭，虽然铁路部门曾多次强调和承诺“要保证15元盒饭不断供”，并写进了《动车组列车服务质量规范》，但实际情况与这种高铁服务承诺有着相当明显的差距。如在许多高铁车次上，相对廉价的“15元盒饭”，往往并不那么容易获得，而更易获得的往往都是30元、40元甚至价格更高的盒饭。即使“15元盒饭不断供”，其质量品质也往往令人无法恭维，不少旅客看到其“品相”就打了退堂鼓。

因此，问题的关键在于，铁路部门能否为旅客充足供应比方便面更实惠、更有吸引力的价廉物美的方便盒饭，否则，如果铁路部门一方面无法充分供应具有吸引力的“方便盒饭”，而另一方面，又强调“高铁不卖方便面”、并劝导旅客“不要在车上吃方便面”，那么不仅不可能解决“方便面味道很大”问题，而且无形中也会让“高铁不卖方便面”的真实目的变得十分可疑——铁路部门这样做，究竟是为了保障“车内空气质量”，还是变相推销、逼迫旅客接受高价盒饭？