外卖小哥持证上岗，公司与客户责任也要上岗

一边骑车一边打电话、闯红灯、逆行、超速、横冲直撞……随着外卖O2O市场的逐渐成熟，外卖送餐骑手们在城市大街小巷“行色匆匆”所暴露出来的安全隐患，也被更多的人所认知。然而，目前他们中的大多数人在上岗前并没有专门进行交通安全培训。（6月5日 东南网）

对外卖小哥进行交通安全培训，让其持证上岗，利于外卖小哥个人安全，利于交通秩序和谐，利于他人安全，可以说是三利之举。

不过，虽然有“三利”也有“三不利”，不利于外卖小哥多挣钱，因为遵守交通秩序，必然花费更多的时间；不利于顾客及时得到外卖；不利于外卖公司赚钱，因为单位时间内送的外卖肯定少了。

这就是规矩和利益之间的矛盾，秩序与市场之间的矛盾。如果不能解决这样的矛盾，规矩就会成为“纸老虎”。因为在市场利益面前，规矩往往无能为力，最终会被架空，怎么办？

笔者认为，外卖小哥持证上岗，关键还要做好公司与客户的责任上岗。一是消费客户的理解责任要上岗。作为消费者，当然希望最快地收到外卖，但是，我们要提醒自己：外卖小哥的生命安全高于一切，在呵护他人权益中享受自己的权益，客户有理解外卖小哥的责任。二是外卖工作的商家责任要上岗，比如，监督制度；建议外卖公司为外卖小哥配备摄像监督头盔，对外卖小哥在外活动进行监管，遵纪守法要表彰，违纪乱法要批评；同时，建立双向保护制度，保护顾客权益不受伤害，保护外卖小哥权益不受侵犯。在制度护航中赢得最大的利润。

现实中，外卖小哥横冲直撞、逆行、闯红灯多是无奈之举。公司逼着你、消费者要求你，当然，也有自己的利益驱动，一切都要快。但是，快必须有度，这个度就是遵守交通法规，尊重交通秩序，没有度的快只会害人害己。