从“公交扫码支付”谈“乘坐吸引力”

手机扫一扫，不用掏零钱就可坐公交。记者昨日自榕城一卡通公司了解到，目前16路公交车扫码支付功能进入市民公测阶段，之后便会覆盖到全部16路公交车。到2018年初，扫码支付将覆盖市区4000多辆公交车。（10月26日《福州新闻网》）

手机扫一扫就能轻松坐公交，此举不仅给市民乘坐公交带来极大便利，也给市民带来更愉悦的出行体验。“扫一扫”不仅为公交插上智慧的翅膀，也是实实在在的便民惠民举措，由此将提升公交的“乘坐吸引力”，由此激发更多市民选择公交出行。

公交“乘坐吸引力”越强，选择公交出行的人就越多。这是一个现实逻辑，已经得到反复证明。而要提升公交“乘坐吸引力”，除了打造“立体公共交通”体系，形成公交车、地铁、公共自行车等公共交通设施相融相合的城乡一体立体公交网络。还应运用物联网、大数据等新技术，让公交的智慧化运用不断完善，以此让市民乘坐公交更便利，体验更愉悦。当公共交通成为每个人出行的首选交通工具，困扰城市的交通拥堵、尾气污染、停车难等问题自然大大缓解。

公交出行不但绿色环保，而且可以有效绕过堵点，免去被堵在路上的烦恼。也就是说，乘坐公交车，在支持环保的同时，更能给自身带来益处。其中最直接益处就是减少开车，从而节省车辆燃油、维修等费用。

别小看节省的费用，一天不多、一月不多，一年两年长期以往，就是一笔可观的费用。这是个体的小账单，还有环保大帐单。公交出行成习惯，还能为改善空气质量做贡献。算算这里面的大小账单，就能更直观了解公交出行的益处，是看得见、摸得着的。如果人人常算公交出行的大小账单，就不会觉得绿色出行与己无关了，绿色出行的主动性和积极性也会得以提高。

上述可见，手机扫一扫轻松坐公交，其意义不只在“扫一扫”本身，更大意义在于增强公交“乘坐吸引力”，激发更多人选择公交出行。所以，在如何增强公交“乘坐吸引力”方面，要多下功夫，多想办法，不断创新，让公共交通体系更加完善，让公交车更加智慧。

精彩短评

手机扫码坐公交 莫忘了还有老人

上年纪的老年人，要么没有智能手机，要么不怎么会用智能手机。笔者在此提醒公交公司：我们在充分利用新技术、推行在线支付方式、享受现代物质文明的同时，莫忘了还有一部分对互联网技术比较陌生、远离智能手机、年纪较大又不符合免费乘坐公交条件的老年人。

我们应当为他们准备传统的投币箱，并提供找零服务，优化公交服务的“最后一公里”。（刘运喜)

公交扫码支付来了，刷脸支付还会远吗？

信息社会如何发展我们无法完全把握，但可以预见到，刷脸支付是趋势之一。扫码支付存在意外情况，如乘客手机没电、赶车太急忘带手机或余额不足等，无法满足扫码支付的要求。信息技术飞速发展，刷脸支付已在路上。公交扫码支付来了，刷脸支付还会远吗？（李云勇）