【网络祝年】春运出行，文明不是“副产品”

一年将尽夜，万里未归人。

在远方的呼唤和回家的渴望中，2019年春运拉开了帷幕。40天近30亿人次的流动，考验着交通部门运输服务和政府部门的协调能力，也考验着个体“摆渡”的文明。习总书记在新年贺词中指出，“一个流动的中国，充满了繁荣发展的活力。我们都在努力奔跑，我们都是追梦人。”

流动的中国，静态的文明。春运出行，过年回家，也是奔跑追梦的一次暂短的停歇，家是“加油站”，更是“休息室”，个体的诉求同时代的发展同频共振时，文明不是“副产品”。

站在时间的节点，把年轮定格成光圈，透视过去的一年，高铁“扒门”事件、“霸座男”“霸座女”不断亮相、抢夺司机方向盘酿成大祸、“机闹”等等事件，让文明出现缺角。人口的集中流动是脆弱的，经不起任何个体“特立独行”的冲击，春运出行链条上的我们，是文明的“原子”，遵守规则、秩序方能相安无事，一旦无序碰撞，必然人在“囧途”。近日，国家发改委、交通运输部等九部门也联合发布了《关于全力做好2019年春运工作的意见》，强调将严惩旅客的严重不文明行为，加强信用建设，为准备返乡的人敲响了文明和规则的警钟。

春运所检验的，更多的是个体素质在公共环境中呈现的样态。嘈杂不止、随地扔果皮纸屑、在高铁上吸烟、非卧铺车厢脱鞋，强行霸座，每一件事，分开来说都是小事，但当这样的做的人数达到一定数量级时，就会产生极强的危害。

别因恶小而为之。虽然这等不文明行为算不上恶，但每一个不文明都会在无序中演变成对别人的恶，而这种恶果可能要无辜者埋单。一旦规则的缺口打开，不文明就会像泄洪一般倾泻而出，每个人都将会是受害者。

春运开始前，抢票软件的受用者，本质上就是通过加钱进行技术插队，在一片“抢抢抢”的喧嚣中，其实想要回家的，谁也没落下。春运作为民生福祉的大事，不仅铁路部门通过新开线路、加开列车、提升服务，保障民众走得了，走得好，更要依赖民众自身的文明修养加持。一节车厢就是一个缩小版的社会，个体的自由表达必须要考虑整个环境的接受度，不能因为拥挤，就降低文明的标准。越是环境有限，就越是要互相符合，越需要谨守修养静。文明的力量就在于，越是在极端情况下，越是要求我们展现良好的品行，而不是放松对规则的遵守。

春运如一场“朝圣”，文明出行这条路才会温暖、舒适。雪景的唯美离不开每片雪花的参与，诚信、畅通、平安、温暖的春运，更是离不开每位归客的文明善举。勇敢的向不文明说不吧！积蓄个体的文明力量，才能汇聚成30亿流动的磅礴之力，才能归途无限好。