福建的铁路、城际轨道干线、公路等几大交通网络正在加速编织。航空网络的进一步完善、建设,也逐渐从规划一步步走向现实:扩建福州国际航空港,扩容厦门高崎机场和晋江机场,新建翔安机场,完善支线机场布局,扩建或适时迁建武夷山机场,提升龙岩冠豸山机场服务能力,推进三明机场建设……2月1日下午,福建省委书记孙春兰、省长黄小晶与民航局领导就省局合作,加快福建民航事业发展举行了会谈。
加快海西建设,交通要先行。航空是交通设施的重要组成部分,是福建扩大对外开放、推动闽台交流交往的重要途径。当前,中央提出转变经济发展方式、调整经济结构,大力发展金融、旅游、物流等现代服务业,民航就是最好的载体。 >>>详细 【三明沙县机场又来了,你支持吗?】
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众所周知,日本新干线的开通,很大程度上对日本航空公司的发展产生了重大影响,致使日航无法获取更多的国内航线市场。而反观国内,高速公路,高速铁路,覆盖网络越来越大,速度也越来越快,特别是最近势头良好的高铁建设。近观省内,福厦、温福等铁路的开通,更是标志着我省进入了快速、现代化铁路运输的新时期【>>>详细】。城际间的交通选择越来越多,这些,航空业是否都能从容面对呢?
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目前,全省不少地方都有计划扩建各自的机场,而且各地都想着把自己的机场建得越大越好。机场建设应该站在海西的高度上全盘考虑。机场客流、运营状况均要统筹规划,相互协调,避免重复建设。 >>>详细 【省人大代表黄培:厦门建新机场要兼顾泉州】 【网友说话:关于厦门的双飞,泉州很无奈】
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