2010年的汽车市场充斥着太多让人深思的事情：大经销商集团开始谋求上市；库存车也在和经销商开着玩笑，在六七月份一度报警后，年底的车市又出现了有市无车的“困境”；虽然一再强调经销商数量太多，已经不堪重负，但厂家发展经销商的计划不改；在新车一片繁荣之际，国内二手车也迎来了大发展……
国际金融危机下的中国车市不仅在去年毫发未伤逆市狂飙，今年又稳居全球销量第一，如此高速的发展让我们一次次感到惊喜。可以说，中国汽车市场已经进入了一个多元化发展的时期。(东南网手机版)
2010年的汽车市场充斥着太多让人深思的事情：大经销商集团开始谋求上市；库存车也在和经销商开着玩笑，在六七月份一度报警后，年底的车市又出现了有市无车的“困境”；虽然一再强调经销商数量太多，已经不堪重负，但厂家发展经销商的计划不改；在新车一片繁荣之际，国内二手车也迎来了大发展……
国际金融危机下的中国车市不仅在去年毫发未伤逆市狂飙，今年又稳居全球销量第一，如此高速的发展让我们一次次感到惊喜。可以说，中国汽车市场已经进入了一个多元化发展的时期。(东南网手机版)
