日本可能将面临大地震后债务危机
来源：新华网 2011-06-20 编辑：黄水来

新华网东京6月20日电 （记者冯武勇）6月18日，日本迎来“3·11”大地震百日祭。

在日本，许多专家学者将“3·11”大地震对日本社会的影响与“9·11”事件对美国社会的冲击相提并论。大震过后，日本经济的增长模式和潜力、财政的可持续性、能源政策、企业经营模式以及社会经济意识形态都面临新的不确定性，选择迫在眉睫。

损失巨大衰退再现

日本警察厅最新发布的数据显示，截至6月18日，这场震灾已造成15457人死亡，7676人失踪；近20万栋房屋倒塌，3559条道路毁坏，77座桥梁被毁。

因为受灾范围广，福岛核电站事故处理仍在进行，这场灾害所造成的损失全貌至今仍缺乏一个权威数字。日本政府只在3月23日发布过一次地震造成的直接损失评估，即道路、港口、上下水道等基础设施和企业设备的损失在16万亿日元（约合2000亿美元）至25万亿日元（约合3100亿美元）之间。但这一数字并不包括福岛核事故带来的直接和间接损失。

日本东部海岸集中了大量钢铁、石化、制造业、核电工业等日本重点产业和支柱行业，震灾给众多日本企业带来直接损失。此外，地震和核泄漏也使东北和关东地区的农林渔牧业损失惨重。内阁府6月份公布的统计数据显示，2011年第一季度日本实际经济增长率按年率计算下降3.5%。这是日本经济连续第二个季度下滑，按照国际惯例，这意味着日本经济再次陷入衰退。

第二季度经济增长也并不乐观。根据世界银行6月7日发布的预测，第二季度日本经济下降幅度可能超过第一季度。日本经济新闻社汇总的民间经济学家的预测均值则显示，第二季度日本经济按年率计算可能继续同比下降3.5%。

震后，日本经济萧条。受零部件供应链中断、电力供应不足影响，日本经济以生产供应为中心的下行压力加大，3月份和4月份矿工业生产指数分别同比下降13.1%和13.6%。出口方面，3月份和4月份出口总额分别同比下降2.3%和12.4%。消费方面，3月份至5月份，日本消费者信心指数持续处于低位。

作为支柱产业，日本汽车行业在震后的表现颇具代表性，几大汽车厂商普遍受到零部件供应不足影响，开工率只能达到震前的一半左右。3月份至5月份，日本国内新车销售（除微型车外）同比分别下降37%、51%和33.4%。