北京二手车经营进入“渠道”时代
来源：北京青年报 2011-11-02 编辑：唐丽萍

●京津冀集散地形成

在目前的环境下，北京二手车商将如何生存呢？一些专业人士指出，由于北京鼓励二手车外迁，因此京津冀车商之间的合作将大有可为。

据介绍，根据北京目前鼓励外迁的政策，车商可以通过和周边城市市场车商的联营，把二手车暂时过户到当地，完成北京二手车淘汰的需求，形成规模经营之后，可以把北京二手车销往更远的城市和地区。

目前在一些西北部地区，二手车环保政策限制并不是很严格，正好形成北京二手车的第二销售区域。随着二手车大流通形成，京津冀丰厚的二手车车源将形成华北地区最大的二手车集散地。目前一些北京二手车已经把分店建在石家庄、天津等地。

●百万二手车北京有市场

和一些价低二手车不同，由于北京实际购买力强的原因，北京市场对于高端二手车需求将逐步的增大，这也将促使更多的车企把北京作为二手车业务的重点区域。

按照国际经验，随着本品牌车市场保有量的增加，车企将更加重视其二手车业务的发展，特别是使用年限在5年以内的在用车将成为车企首先介入的领域，因此一些高端二手车因为本地市场的需求，将成为车企品牌二手车业务的基础。可以预见，在今后，车企推动二手车业务的力度会进一步增加。

目前已经有迹象表明，外地百万二手车已经开始流入北京市场，而且需求量持续增长，假以时日，车企的介入将推动二手车经营的品牌化。 文/本报记者　何登峰