王超：绿色工厂背后车企生存哲学
来源：新华网 2011-11-19 编辑：黄水来

当一个品牌成为消费者最理想选择的时候，它该如何权衡企业效益和社会责任？在人们身边，那些享受“众星捧月”待遇的品牌往往会因为其“悲情工厂”或受污染的产业链，遭到人们的质疑，正如不久前的“毒苹果”事件。当然，有良心的企业仍占多数，他们不会因为其品牌形象已不需要再做包装，而忽略其全球任何一个关联产业，因为企业越大，担负的责任也越大。正如大众汽车集团（中国）总裁倪凯铭所说，“可能在一些人看来，负责任的企业经营和成功的经济效益是一对矛盾体；但这两者同时也是密不可分的，就像一个硬币的两面。”

在一汽大众成都工厂举办的大众汽车绿色生产媒体交流会上，倪凯铭表示：“我们与中国的合作伙伴一起，为中国生产了超过1000万辆汽车；我们和合作伙伴一起，提供了近5万个高素质工作岗位；我们也决定共同开拓这条未来的可持续发展之路，这是因为可持续发展一直是我们企业策略的基石。绿色交通工具正是一个重点，尤其是在中国。这象征了企业的社会责任与良心。”

倪凯铭表示，与2005年相比，大众汽车在中国的整体排放降低了20%，这表明大众的绿色宣言绝不仅仅是口头承诺。今年以后，大众将推出蓝驱产品，进一步降低排放和能耗。而到2014年，大众电动车将引入中国。到2016年，大众及其合资企业将完成140亿欧元的投资，这些投资将用于新一轮的产品“攻势”，计划每年推出最多8款环保新车型，并将大力促进中国本地研发，同时扩大成都新工厂这样的绿色产能。