东风日产今年要做“百万辆车企”
来源：新华网 2012-01-03 编辑：黄水来

实施大区营销制模式

除了做好产能准备,另一手体系改革即是从2012年起开始实施大区营销制模式。从60万辆、80万辆到100万辆，这块饼越摊越大的时候，过去“中央集权”的决策机制显然不可能再适应新的销售环境。东风日产早在一年多之前已经在做体系调整的相关调研和部署，2011年上半年已经到对标的企业去考察，内部就此方案进行过反复论证。

目前，公司全国各个区域市场划属东、西、南、北四个大区营销部具体管辖。每个大区营销部设立一个大区总监，总监下面按照东风日产总部职能机构分为四个板块，分别负责销售、市场、水平事业和售后。显而易见，这种体制模式设立的目的在于部分权力下放，以提高区域市场的应对速度。一位大区总监跟记者打比方解释，过去每一个经销店内关于销售的店头促销、售后车间的布置、以及二手车考核等各项工作，经销商必须分别跟总部的销售部、售后部以及水平事业部等协调解决。而大区制之后，这些所有的事情只需要跟相应的大区总监协调，这样能够保证经销商的指令统一、清晰。

“以前我们是想卖什么车就能把什么车卖断货，以后我们的目标是想在哪卖车哪就能卖起来”。任勇对于这个营销新模式的效果自然是信心十足，提高区域的市场占有率将成为东风日产今年的重头戏。

据任勇介绍，2011年，三、四线城市是东风日产的弱项，至于三、四线城市在总体销量的贡献度，任勇并没有透露。他表示，已经制定了“百城翻番”的计划，这选定的100个城市中要大幅提高市场占有率。（记者 梁静晶）