厦深铁路广东段开工

中国铁道部部长刘志军说：

“要坚持质量、安全、工期、图纸、环境保护和继续创新六位一体，高标准高质量地推进厦深铁路建设，努力为广东人民献上一个经得起时间检查、经得起历史评判的不朽工程。”

厦深铁路广东段的开工建设，将对区域经济社会的发展产生深远影响，必将在广东乃至东南沿海片区的发展史上留下浓墨重彩的一笔。

铁路的开工建设，同时引起海内外乡亲的热烈关注。老家潮州沙溪的香港潮属社团总会创会主席陈伟南先生在接受记者电话采访时高兴地说：

“厦深铁路潮汕站设在潮州，特别是设在潮安沙溪镇，本人生为沙溪人真是高兴！这条铁路将来对家乡的交通益处很大，俗话说，路通财就通！未来将对潮汕经济发展有很大帮助！”

听众朋友，现在，让我们一起来认识这条蜿蜒在东南沿海的钢铁巨龙。

据了解，厦深铁路主线自福建诏安出线进入潮州市，至沙溪镇与揭阳交界处，全长约52公里，在饶平县高堂设最大候车人数1000人的新建客货运县级站饶平站，并预留通往潮州港支线出口，在潮安县沙溪设最大候车人数2000人的新建客运地级市站“潮汕站”。

厦深铁路北接在建的福厦铁路和龙厦铁路，并与已有的鹰厦铁路相通，南连既有的广深铁路和在建的广深港客运专线、广深城际和深茂铁路，是杭甬深客运专线的重要组成部分。它的建设，将构筑起福建、广东和港澳地区便捷的铁路通道，并成为长三角、珠三角、闽粤、港澳、西南等地区间客货交流的重要纽带。

广州铁路（集团）公司副总经理赵壮杰说，厦深铁路是东南沿海通道，属于全国铁路“四纵四横”之一，占有很重要的位置，对拉动粤东经济、振兴粤东有很大的推动作用。

东南沿海大动脉厦深铁路的建设，将使厦门深圳之间的铁路里程比现在缩短320多公里，所需时间从目前的14个小时缩短到3个小时以内，包括潮州在内的东南沿海片区从此进入“3小时经济圈”。