峰福铁路(峰南段)开始电气化改造

中国铁路路网建设“再取华东”的重点工程———峰福铁路（峰南段），历经十年后又迎来一次“脱胎换骨”的机会。昨日上午9时许，峰福铁路（峰南段）电气化改造在武夷山南站正式动工。电气化改造线路总长298.5公里，工程总投资9亿元，明年10月竣工投入运营。据悉，这是铁道部与福建省政府签署《关于推进海峡西岸经济区新一轮铁路建设的会议纪要》后动工建设的第一个项目，标志着海峡西岸新一轮铁路建设拉开序幕。

投资9亿 工期1年

峰福铁路起于江西省横峰站，止于福州东站，由横（峰）南（平）全线、外福线南平南至福州两条铁路老线更名组合而成。外福线南平南至福州区段，早在2000年12月已先期进行电气化改造，而横南段自1997年12月全线贯通以来一直是内燃动力牵引。

南昌铁路局相关人士昨日介绍，此次改造范围，包括峰福铁路横峰至南平南段全线251.7公里，上饶联络线38.9公里,横峰疏解线7.4公里和南平南北西联络线0.5公里，电气化改造线路总长298.5公里，工程总投资9亿元，建设工期一年，2009年10月竣工投入运营。届时，这条福建省往北方向的第二铁路通道，将成为一条舒适、快捷、环保的“黄金通道”。