2008年8月8日,福州至厦门高速铁路站后工程正式启动,这条北连温福线、南接厦深线的铁路一旦全线打通,从厦门特区到福建省会福州的时间将缩至1.5个小时,从福州到上海则只需6小时。

福建境内“八山一水一分田”,交通、物流条件滞后不 仅导致省内山海差距和经济发展腹地受限,同时也影响到福建与长三角、珠三角等经济板块之间的互补联动。为此,2004年初,福建省提出建设海峡西岸经济区的发展战略,这一东接台湾,南北承珠三角、长三角的发展规划引起全国瞩目。作为落实这一战略的坚实步履,近年来,福建省内高速铁路、公路等基础设施建设以及石化、核电等重大项目投资均进入增量增速发展时期。

福建农林大学人文社科学院院长许文兴表示,长三角和珠三角经过多年发展,面临着社会成本提高、产业转移加速的态势,位于两大板块之间的福建成为当前承上启下的理想区域,福建铁路路网特别是沿海快速铁路的贯通,将进一步推动长三角、珠三角和海峡西岸经济区等经济板块之间的“物畅其流”,沿着中国海岸线将形成一条人流与物流的快速通道,对协调区域发展、促进共同繁荣意义重大。

“海峡西岸经济区战略的提出,除了进一步巩固福建独一无二的对台优势和对外优势外,更为深远的意义是福建将借此跨越省份经济模式,加快融入到全国区域竞争与合作的洪流中去。”长期关注福建发展的北京拓维研究院院长王毅说。

海峡西岸经济区的发展正得到越来越多中央部委的支持。目前已经有50个中央部委和央属企事业单位与福建省政府签署了支持海峡西岸经济区发展的合作协议或会议纪要。这些合作协议或会议纪要从规划布局、项目建设、口岸通关、金融服务、财政税收等多个方面明确了对海峡西岸经济区发展的支持。

今年以来,人民币升值、美国次贷危机、物价上涨等重大挑战接连不断、相互叠加,福建经济运行依然在宏观调控中保持持续增长、稳中趋好的态势,海峡西岸经济区建设继续推进。统计数字显示,上半年福建实现GDP4500多亿元人民币,比上年同期增长13.8%。

福建省副省长张志南表示,福建经济增速与效益同步提高,上半年财政总收入增速比地区生产总值增速高出11.3%,前5个月的规模以上工业经济效益综合指数同比提高11.72%。在备受外界关注的市场物价上涨方面,福建上半年物价涨幅有所回落,居民消费价格总水平同比上涨6.4%,涨幅较前五个月回落0.2%。

今年是福建省外向型经济遭遇最大挑战的一年,生产成本上升、汇率风险加剧、融资难、用工难等一系列现实困难,使得福建省以出口为主的传统制造业面临空前压力,但难能可贵的是,以泉州地区为代表的出口企业和传统制造业转而苦练“内功”,积极寻求产业转型升级、结构优化、竞争力增强的契机。

“人民币升值后,进口设备划算了。”泉州晋江三福纺织实业有限公司经理谢建成笑着对记者说。去年以来,这家公司利用人民币升值机遇,投资近3亿元,从欧洲和日本进口了1000多台世界最先进的喷水织机,同时还下大力气与美国杜邦等行业巨头进行研发合作。由于产品具有差异性和技术独占性,公司毛利率可达40%以上,已能从容应对外部形势变化。

在必须进行产品创新和产业升级的共识之下。今年上半年,晋江市有12家龙头企业引进价值9.64亿元的先进设备,7家食品企业与国外供应商达成总额为3亿元的装备采购意向,同时还有26家企业拟投资22.14亿元开展技术改良以提高产品竞争力。

晋江素有“中国鞋都”和“中国夹克之都”的美誉,目前,包括赋形航空减震、恒温、超轻材料等新技术被广泛应用于晋江企业开发的运动产品,部分企业还与科研机构建立起实验室和技术中心。据检验检疫部门统计,今年上半年,晋江出口鞋类平均单价比去年同期增长了近20%,呈现出由“数量规模型”向“质量效益型”转变的良好势头。