问：今天我要给你反应的事是福州市交通问题，我工作在福州9年了，看着福州一天天的改变，这几年在随着国家改革的不深入，社会和谐向上，农村生活水平有着大进步，但福州作为福建省省会，城市交通确成了市民头疼的一件事，福州市近几年来发展改变很快这是事实，可是城市交通规划不合理导致交通混乱这也是事实，如：洪山桥一代交通，刚刚修好一年还没有到，几个月后又挖开修下水道，之后又铺好，几个月后车走了刚补好的路又坍塌了，又叫人来补，一个道路就这么的循环来循环去的补修，那钱不知要花多少，第一次铺好的与补过自然就不一样，还不美观。

省建设厅：由于城市道路交通规划滞后、部门与行业间协调不够、管理不严等因素，导致出现了“拉链”道路，给群众的日常出行造成严重影响。省建设厅2008年修订了《福建省城市道路挖掘修复费标准》，提高一般性破路、挖掘的修复费标准，并根据道路交付使用年限确定收费系数，如投用1年内（含1年）水泥砼路面挖掘修复费的收费系数为2倍、其他路面为6倍，通过经济手段控制、减少道路破路、挖掘；同时大力推广顶管施工技术，减少管道施工对道路交通的影响。下阶段，省建设厅将提高城市道路交通规划的前瞻性、指导性，加强与电力、电信部门以及建设系统内部的给水、排水、煤气、路灯等专业间的协调，严格城市道路的破路、挖掘审批，推广集中审批，并着手开展共同管沟建设的研究。