受阅后田申在坦克前留影。

田申近影。

田申小传：田申，新中国国歌《义勇军进行曲》词作者田汉之子。1924年12月出生于上海，祖籍湖南长沙。武汉沦陷前考入黄埔军校16期，1945年底任晋察冀军区秘书兼翻译。1949年初任华北军区战车团代团长，并于当年10月带领官兵参加开国大典阅兵。1958年考入哈尔滨军事工程学院学习，后任第二坦克学校训练部长、副校长，1983年离休。

1949年10月1日，在威武雄壮驶过天安门的受阅大军里，伴着撼天动地的马达轰鸣，战车方队齐头并进，不差分毫；车上站立的战士，个个英姿挺拔，巍如山岳。人民装甲兵的神圣感、使命感、光荣感在他们胸中激荡——“祖国啊，‘陆战之王’请您检阅！”

谈起当时的情景，24岁担任华北军区战车团代团长、现年85岁的老干部田申仍万分激动：“我今生最有幸的事就是带领官兵参加开国大典阅兵，当听到毛泽东主席庄严宣告‘中华人民共和国中央人民政府成立了’时，我的眼泪禁不住扑簌簌流下来。受尽帝国主义欺凌压迫的中华民族，终于站立了起来！”

田老介绍说，他带的战车团遵华北军区司令员聂荣臻指示，与东北战车团一同参加开国大典阅兵。由于战车都是从各个战场缴获的，出自十几个国家的破旧装备，且有“万国杂牌”之称，其中日本97式坦克占多数，美国M3式坦克在其次，装甲车实际上大部分是带装甲的汽车。为了迎接开国大典，他们团从各部队调集了数十辆坦克，夜以继日地拼凑修复，并挑选了最优秀的乘员参加了在北京公主坟一带举办的短期集训。集训前聂司令员曾对田申说：“车辆绝对不能熄火！”要求虽然简单但难度大。

受阅战车的电台大部分是坏的，车长站在炮塔内，只能用脚尖踩着驾驶员的肩膀指挥战车。训练时间短，装备状况差，而且每辆战车只给了二十几个摩托小时的训练时间。但通过苦练，驾驶员们之间形成了默契，熟练掌握了装备。不过要保证受阅时绝对万无一失，田申心中还是没有底。随着10月1日临近，他们将受阅坦克和装甲车喷上了伪装漆和军徽、编号，又利用两个夜晚到天安门现场预演。

9月30日晚，田申和团政委贾林野又对战车逐一进行了认真检查，并对官兵再三叮嘱。午夜，战车开始编队行军，来到东单集结待命，等待庄严时刻的到来。

1999年国庆，我军新一代国产坦克首次亮相。

10月1日下午3时，礼炮齐鸣28响，五星红旗第一次在雄壮的新中国国歌——《义勇军进行曲》伴奏下，在天安门广场中心徐徐升起，全场掌声和欢呼声雷动。田申清楚记得，9月27日晚，列席新中国政协会议的华北军区特种兵高存信司令员用电话告诉他,他父亲田汉与聂耳创作的《义勇军进行曲》被定为国歌。此刻听到高奏的国歌，他兴奋地要跳起来。

朱德总司令由聂荣臻司令员陪同乘车检阅陆海空三军。分列式开始后，战车方队约在3点半发动车辆，并以严整的队形和每小时15公里的速度通过天安门，接受检阅。一百多辆战车通过天安门时，恰与空中战鹰编队同步，场面显得恢宏壮观，大气磅礴。

然而，由于这些受阅的装备毕竟是破旧的“万国杂牌”，虽然战士们一遍遍检修保养，但是检阅途中还是有辆装甲车驶到天安门西侧西华门牌楼时，因机械故障熄了火，多亏后面车里驾驶员急中生智，开上前去把它顶到了西长安街上。天安门城楼上的毛主席对这一情景看得清清楚楚，不过他没有责怪任何人，因为他知道这就是当时我军手中最好的装备。

1950年国庆，我坦克兵驾驶着缴获的日本“老头”坦克参加阅兵。红枫摄

国产99式主战坦克

抚今追昔。北京军区司令部步兵装甲兵处处长李培长不无感慨地告诉记者，我装甲兵是在战火中杀出的铁甲劲旅。毛主席曾在延安窑洞里说：“我们现在还没有一辆坦克，也没有大炮，但是有一批懂技术的干部了。有人，就一定能把特种兵建立起来，坦克和大炮敌人会给我们送来的。”正如他所预言，依靠从敌人手中夺来的一辆辆坦克、装甲车，我军有了装甲兵。1950年9月1日，摩托装甲兵司令部在北京成立，自此装甲兵作为独立兵种正式出现在解放军陆军序列中。

展望未来。北京军区坦克乘员训练基地司令员陈跃激动地说，我装甲兵经过几十年艰苦卓绝的奋斗，已从上世纪80年代的摩托化、90年代的机械化，再到新世纪的机械化信息化复合发展。数字化技术为我“陆战之王”插上翅膀，一批新型主战坦克战斗技术性能全面提高，已与世界上最先进的坦克没有“代差”，火力、机动和防护能力有了质的飞跃，达到了世界领先水平。

战车情，浓如酒。历次首都国庆阅兵式上那滚滚铁流，总是让人激动不已。国人有理由对“陆战之王”寄予更高的期待！（路保红 记者 李靖 特约记者 张坤平 摄影 撰文）

1951年国庆，我坦克兵驾驶着苏联坦克从天安门前驶过。林杨摄

国产59式主战坦克

国产88式主战坦克