本周有两条铁路方面的重要新闻。

其一：武(汉)广(州)客运专线9日运行成功。广州至武汉3小时可直达，试运行期间最高时速394公里，创造了世界铁路运营速度奇迹。

新华社记者体验“陆地飞行”，这样描写道：“记者挤进驾驶室，听到列车司机不断地大喊：372、389、392……一边报着最新的速度，一边大喊‘弯道注意’‘隧道注意’，提醒自己，显得非常亢奋。”事后，铁道部运输局局长张曙光告诉记者，其实现在的动车组运行都由我国自主研制的中国高速列车自动控制系统来操控。早在前一天，他就根据线路情况，把9日试运行中动车组在各个不同路段的速度输入了这个系统，由电脑指挥动车组运行。司机并不能控制动车组的运行速度，他大喊大叫就是为了让自己时刻保持清醒。

其二：本周一，12月7日是副部级官员、最年轻的铁道部原政治部主任何洪达最后一天上诉期，他没有上诉，在秦城监狱开始了自己的14年有期徒刑。

何曾任哈尔滨铁路局长。今年“双规”后，他安排爱人主动上缴了160多万元赃款。此后，办案机关又先后从何洪达及其亲戚家中检获一些现金和存单，总价值1000万元。

庭审时，对近400万来源不明的资产较有争议。何洪达解释称，哈尔滨铁路系统有潜规则，逢事必奖，逢长(领导)必奖，逢奖必发上级领导。他曾担任牡丹江铁路分局、哈尔滨铁路局的主要领导，在此期间，刨除其200多万合法收入、190万受贿金额外，还接受下属各部门、单位以各种名义发放的奖金，大约为三四百万。

何洪达案侦查阶段的律师李晓斌、邱新提交了一份统计材料：2000年前，铁路部门最多时发放单项奖和综合奖100多项。2000年铁道部门整顿后，仍保留单项奖和综合奖70项左右。何洪达向律师表示，2006年，铁道部做过全路路局党政班子人员年收入统计：最高的七十多万元，哈局局长年均五六十万元，并不算多。