“海峡西岸行”报道：平潭跃起“金麒麟”

福建省委省政府将平潭综合实验区定位为，海峡两岸“共同规划、共同开发、共同经营、共同管理、共同受益”的两岸合作新模式，将平潭建设成为“两岸人民合作建设、先行先试、科学发展的共同家园”，成为两岸交流的先行区、体制机制改革创新的示范区、两岸同胞共同生活的宜居区、海峡西岸科学发展的先导区。福建省将平潭开放开发作为海西建设的突破口，举全省之力，超常规推进平潭发展，用省委书记孙春兰的话说就是“经过20年再造一个厦门”。

在平潭综合实验区规划展示馆的大门口，我们看到了这样的口号：“创造平潭速度 推动跨越式发展”，门楣上写着“先行先试”。“平潭速度”不是蛮干，而是体现着科学发展观的精神。平潭综合实验区的规划向国际招标，美国、德国、英国、日本以及台湾等国内外知名规划设计机构参与竞标，最后台湾中兴公司提出的“幸福宜居岛”方案获得一等奖。展馆工作人员介绍，主岛海坛岛按照“四区、多组团”进行布局，“四区”为中心商务区、港口经贸区、科技文教区、旅游休闲区，有岚城、竹屿等多个组团，构建分工合理、功能互补、协调发展的格局。

以前人们饱受进出海坛岛的艰难，一位平潭人对码头的回忆是苦涩的，他写到“小时候，无论是小山东码头，还是娘宫码头，都是让我望而生畏的”，他最长的时候等过八个小时才上船，“我有一回回岛，被困在小山东那边，耳边是狂风呼啸，冷雨直打在脸上，前方赫然就是岚岛，可这一湾的汹涌澎湃，硬是隔阻了我回家的路。家就在前方，可望得见，到不了！一颗游子的心，在这凄风苦雨中，煎熬得几乎四散裂开，思家情浓，归家心切，终只能无奈一叹！”

“平潭速度”让平潭人眉头舒展了。2010年12月25日海峡大桥建成通车，平潭至福州的车程因此缩短到80分钟。十二五期间，平潭要完成投资2500亿元，去年完成投资100亿元左右，今年要完成投资300多亿元，平潭建设要“一天一个亿，一天一个样”。

在环岛公路龙王头段施工现场，记者看到了这样的标语：“前进无障碍，施工无干扰，协调不过夜，落实按时限”。这是“平潭速度”的生动阐释。渔平高速已经通车，海峡大桥复桥以及第二通道——福州长乐至平潭高速公路、福州至平潭上岛铁路开工建设，岛内“一环两纵”等城市主干道路正加紧建设，澳前码头即将竣工……在海坛岛到处是建设工地，人们说这里就像30年前的深圳。

我们看到环岛公路边有许多新栽的树苗，为了让这些幼小的树苗能抵御大风的袭击，树苗周围拉了许多黑色的网以减小风力。谢秀桐介绍说，为了改善岛上的生态环境，从2010年起，将连续5年开展大规模的植树造林绿化工程，每年植树1000万株以上构筑防风林带。