龙岩探伤工区职工上岗前的安全作业提示。
东南网2月29日讯（本网记者 郑思楠 通讯员 邬倔林）2月25日早晨7点，一辆面包车载着龙岩工务段龙岩探伤工区工长汤文杰与8名职工行进在福建永定土楼的青山绿水间。今天，他们要从永定火车站至古镇区间约10公里路段进行钢轨探伤。
职工上岗前为探伤仪加水
8时50分，汤文杰他们开始在永定站上道作业。铁路的钢轨探伤工要负责线路、道岔、钢轨接头焊缝的探伤任务。汤文杰他们每天精细检查着钢轨内部有没有核伤、钢轨底部和接头的焊缝有无伤损，这些都是肉眼看不到的安全隐患。
职工上岗前在校正探伤仪
两台GT-2钢轨探伤仪行进在钢轨上。汤文杰说，仪器上的超声波对钢轨像大夫对待病人体检一样，收集反馈钢轨“健康状态”信息。一根伤轨就是一个行车安全隐患，汤文杰他们所在车间，从春运起至2月25日，发现重伤钢轨36根，轻伤钢轨18根。
职工缓缓推进探伤仪。
职工们进入一座隧道。
工长汤文杰（左一）在观察探伤仪数据显示。
职工们进入一座隧道。
汤文杰他们班组在春运期间探出6根重伤钢轨。
职工赖华文（左二）在观察探伤仪数据显示。
职工们不放过一处钢轨隐患。
职工们推着两台探伤仪认真检查着钢轨。 | 
