滴滴出行“全国十大司机”揭晓 分享、自强成关键词

滴滴赋能司机 让服务等于财富

“赋能司机”，让他们获得良好的收入和体面的工作，进而去更好的服务乘客，已经成为滴滴的重要使命。目前，滴滴平台上的司机以拥有家庭和孩子的70、80后男性为主，他们是社会的中坚力量和家庭的中流砥柱。以专快车为例，“80后”成为司机主力军，占比达到46%，“70后”占比达到32%。”进入门槛低”、“灵活性高”，“获得更多的经济收入”是吸引他们成为网约车司机重要的原因。数据显示，78%的司机在加入滴滴平台后收入显著增长。

快车司机汪博，加入滴滴已经快两年，一共完成12196个订单。2013年前他在佛山打工，月入5000元，工作辛苦，而且加班就是家常便饭，他想改变这样的生活。2014年9月，滴滴在深圳上线，他毫不犹豫和几个朋友一起加入滴滴。“收入比之前翻一番，有二三十个朋友在我的影响下也一起加入了滴滴，而且大家的收入都很可观。” 汪博说。

专车司机夏正武则保持着月入15000元的良好业绩，在他的带领和影响下，深圳大望村已经演变为著名的“滴滴村”，一共涌现出1000多名滴滴司机。

在滴滴看来，赋能的价值不仅仅是提供平台，更重要的是搭建司乘生态体系，打造服务=财富的驱动力。近日，滴滴宣布已在全国一百个城市上线服务信用体系，未来每位快车车主都将拥有个人专属的服务信用档案和服务分值，为乘客提供优质服务的车主可获得更高的服务分，从而获得更多的订单和收入。

南京专车司机吴强，做过中石化企业的工程师，在新加坡的星级酒店做了近十年的大堂经理。为了获得乘客认可，吴强把高级酒店的服务理念带到了专车行业。“我每天穿上正装，整理好面容和发型。6点半出车，准备好三副白手套，分别用于驾驶操控、为客人开门和拎行李。”由于服务突出，他的订单量一度排名南京专车司机第一。

据了解，滴滴平台上92.5%的司机得到4.5星以上的评价，当中更不乏零差评、零投诉的满分司机。可以预见的是，在信用服务的体系下，这些服务好的司机将获得更好的回报。

分享精神解决交通和环保问题

值得关注的是，超1500万滴滴司机辛勤劳动的背后，城市交通也在悄无声息的发生着改变。

《报告》显示，滴滴平台上的多数司机利用闲暇时间兼职，且多服务于上下班通勤高峰期，极大地缓解了特大城市、大城市高峰时段打车难的问题。

众所周知，我国大部分城市交通都有着“潮汐”的特性，在道路资源有限的前提下，车辆共享经济已被认为是未来城市的主要移动方式。从拼一辆车到拼一个座位，从快车拼车，再到顺风车，越来越多的用户逐渐接受了这一观念。

崔欢是南京的顺风车车主，目前已经接了近三百单。在他看来，上下班一起拼座，既分担了油费又能减少不必要的碳排放，最主要的是能结识不同行业的朋友。作为马拉松、铁人三项的爱好者，崔欢也经常给乘客分享他的运动理念。“我遇到了很多人，认识很多同路人，出行前直接呼叫一声，非常方便。熟悉了之后，偶尔给对方免个单，给一个惊喜。当然乘客有时候会带个早饭，给我一个惊喜，这个感觉很好。”崔欢说。

海归硕士，任职于某知名外企公司的祁佳是一位顺风车车主，在自驾游的时候，她常常接跨城顺风车，把乘客们从小区门口送到另个城市的目的地。

据了解，在拼车、顺风车的分享经济的模式下，滴滴让中国每天减少了100万次的汽车出行,大大减少了二氧化碳等污染物的排放，为环保做出了积极贡献。

滴滴司机弘扬正能量

滴滴方面表示，此次十大司机评选涌现出了一大批拾金不昧、见义勇为、扶弱助残等正能量事迹。

重庆周旭加入滴滴一年多，已经记不清捡到过多少个品牌的手机和多少个钱包。哪怕是捡到价值18.8万的钻戒，他也毫不犹豫得归还给失主。今年8月，为了将一名弥留癌症病人送回乌鲁木齐，周旭开着专车穿越4个省市区，36个小时星夜兼程，行驶3000公里最终帮助病人和家属完成了叶落归根的心愿。对于这趟“亏本买卖”，他说：“钱在生命面前，微不足道，不管干什么职业都要对生命充满敬畏。”

而四川代驾司机刘斌、何辉、曾艺在接到同伴被抢劫的求救后，勇敢机智得与歹徒搏斗，最终协助警方制服歹徒。

事实上，这样的英雄事迹在滴滴司机中不胜枚举：有人协助警方破获涉毒案；有人将女乘客从危险中解围；有人出手救助险遭车祸的儿童而受伤。

为了褒奖出行场景中涌现的具有公益价值的行为，倡导勇于对“路上”遇到的需要帮助的人伸出援手，滴滴出行已与壹基金签署战略合作协议，共同发起成立滴滴“敢扶”专项公益计划，共同营造一个人人“愿扶”、“敢扶”、“乐扶”的良好社会风尚。