省交通厅：打造福建农村物流体系

案例介绍：

消除农村贫困,提高农村居民生活水平是全面建成小康社会的重要任务。当前, 精准扶贫脱贫工作正在有序推进，福建从本地实际出发，完善县乡村三级物流节点基础设施网络，解决农村物流服务“最后一公里”问题，增加当地居民收入,最终实现脱贫是一种切实可行的方案。近年来，福建以优化农村物流“站、线、网”为关键举措和突破口，充分发挥龙岩武平和长汀、三明永安、南平建瓯等农村物流发展典型引路作用，培育南平政和花桥综合运输服务站、三明永安市小陶综合服务站等一批全省示范点，以点带面，促进了农村物流服务能力和品质全面提升，真正让农村物流畅起来。

  一是升级“站”的功能。大力发展乡镇综合运输服务站等网点设施，整合客货运、供销、冷库、村淘、农产品监测、路长办、公路养护站、汽车租赁、保险等功能，实现“多站合一、一站多能”。二是顺畅“线”的衔接。加强城乡互动的双向物流体系建设，支持福建华威等大型物流企业建立城乡一体化的配送网络，畅通农产品进城和工业品、生活消费品下乡的双向流通渠道，推进农村配送与城市配送、城际配送的有效衔接。鼓励福建省大中型货运企业开通农村货运班线，探索开通农超对接、产销对接物流线路。三是完善“网”的布局。优化重要节点物流基础设施布局，完善县级农村物流中心、乡镇农村物流服务站、村级农村物流服务点三级农村物流网络节点体系建设。龙岩市武平县建成全省首个农村三级物流网络，以闽粤赣边电商物流产业园为县级物流中心，以14个乡镇综合运输服务站为中转节点，通过建制村自建或与农村淘宝、京东物流等合作方式设立97个村级物流服务点，农村物流服务覆盖全县域。

 2017年以来截至2018年4月底，福建新增乡镇综合运输服务站点51个、升级改造30个，农村物流网络基本覆盖所有乡镇。2018年1月试点启动以来截至6月底，武平县通过农村物流三级网络发送货物包裹突破55万件、运输农村货物超1140万元，县域范围内平均配送时间由试点前48小时降至12小时，单件货物包裹物流成本减少近三分之二，有效破解农村物流服务有效供给不足、成本过高、效率低下等问题，努力补齐乡村建设中的突出短板，充分满足新时代农业现代化和乡村振兴战略的新要求，让农民群众从农村物流发展中得到实惠，获得感和幸福感进一步提升。 

案例创新：

福建省交通运管部门从加强乡村振兴制度性供给的高度，大力推进农村物流组织体系和服务机制创新，不断激发内生动力和发展活力，加快发展农村物流三级网络，畅通农村物流“第一公里”“最后一公里”。