城市交通报告出炉：闽无城市登“堵城”TOP10

今日，高德地图联合多部门共同发布了《2019年Q2中国主要城市交通分析报告》（以下简称“《报告》”），针对我国城市地面公共出行、城市道路交通、高速公路运行进行全面的扫描和诊断。

全国二季度堵城排行榜中，福州和厦门分别位列第21位和25位，福建省无城市“入围”前十位。其中，福州市二季度高峰拥堵延时指数 1.695，即高峰出行时间是畅通状态下的 1.695 倍，高峰平均行车速度 26.98km/h，比全国重要50城里这项指标最低的乌鲁木齐高0.343。

《报告》显示，城市在途车流密度与交通健康指数呈较强负相关性，其中“在途车流密度”即6点-22点城市核心区范围内平均每公里每分钟在道路上行驶的去重车辆数。一般途车流密度超高的城市，交通健康指数普遍较低，但福州虽然在途车流密度高，但交通健康指数相对较好。

福州市二季度交通健康指数 73.78%，六项指标有四项高于 50 城市均值，骨干道路运行速度偏差率相比其它指标表现较差。4 月拥堵最严重，高峰期拥堵延时指数 1.78，高峰期城市平均行车速度 25.4，18:00 是一天中最拥堵的时刻。鼓楼区是福州市二季度中最拥堵区域，早晚高峰路上花费的时间是畅通状态下的 2.25 倍。西环北路是通勤早晚高峰都位居前三的拥堵道路，而拥堵天数最多的道路是五四路。

《报告》还显示，自行车、步行绿色出行意愿排名前三的有福建的两座城市，分别是福州和厦门。