难忘的“8路车”，永远的闽昌情

从1995年开始，福建省遵照中组部、人社部的部署要求，先后陆续选派援藏干部人才共九批近千人支援西藏建设。历批次援藏干部人才将改善民生、凝聚人心作为工作出发点，不畏艰苦，奋力拼搏，一步一个脚印，全力推进项目援藏、资金援藏、人才援藏、技术援藏、医疗援藏、教育援藏等各项工作，为西藏的经济发展和社会稳定作出积极贡献，受到当地政府和人民的好评。

江晴，作为福建省第九批援藏队的一名队员，对于西藏的日新月异也感触颇多。

日前，她就收到了来自距离福建3100多公里的西藏地区的一份特殊的沟通和祝福。于是，有了下面的一段话：

“亲爱的江老师您好!近来一切好吗?今天看到8路公交，我特想您，想起跟您在一起的时光……!老师，有机会一定来找您!老师要照顾好自己!”

一早，收到达娃溢满真情的言词，距离春节我们相互客气的拜年祝福也已过去了两个多月了。她可能不知道，8路公交，其实也从未驶离过我的内心…

援藏结束以后，我至今没有退出“8路公交群”，曾经这条来回昌都市区和经开区农科所的道路，从颠簸到平坦，从缓慢到快速，串起了我这一年半载对经开区大建设、大发展的见证，我想继续见证下去…

新的一年里，8路公交在我的目光里欣喜地“长大了”，小中巴换成了由援藏队援赠的，厦门金龙纯电动都市造型8米公交车，宽敞、舒适、大窗玻璃明亮。群里现有成员433个，有一位公司的乘务员每天及时播报两边发车情况，从昌都过去，从瓦约村回来。我舍不得退群还有一个原因，藏族同胞在群里用语音询问，听了一年半的藏语亲切，想念昌都了，我就点开来听一听那原滋原味的藏东口音。感觉我还在那条振奋人心的道路上，充满希望地朝着目标奔驰…

那一年半里，在8路公交上，我见昌都多妩媚，料昌都见我亦如是…

据了解，作为福建省第九批援藏队上半期专技人才，江晴对口支援昌都市农业农村局(福建省农产品质量安全检验检测中心选派)，从2019年7月到2020年12月，在农业农村局负责昌都市农畜产品质量安全检验检测实验室创建等，当时单位在经济开发区，远离市区40公里，常常早出晚归都坐8路车。那时的“经开区”在建路，很难走，8路险情不断，曾经发生过雨天石头从天而降砸到车，也遇到过两车交汇，对方车为避让而冲下江的险情...

达娃是当时昌都市农畜产品质量安全检验检测中心副主任，江晴和达娃很早就必须起来冒着零下的温度去搭车，两人一起来来回回踏平坎坷，浓厚的“战友”感情也就建立起来了。

2020年，作为福建新一轮援藏项目，福建第九批援藏队积极协调福建省国资委、福建省交通集团，争取闽运公交公司选派干将短期援藏，并专门成立“便捷公交小组团”进昌开展工作，提出《部门优化调整方案》，达到各项管理工作更专业化、精细化的目标,提升生产经营水平,并推动了“智能公交”发展。

8月初，由福建、天津、重庆三个援昌省市共同出资援赠的24台公交新车交付使用，使得昌都市基本形成覆盖周边区域的公交路网，同时调整填补了新党校、通夏村、北京新村等多个城区的公交路网空白，并正式启用“掌上公交”APP，群众可在手机上下载“掌上公交”APP，享受一键查车、公交动态实时查询、公交实时地图等多项便利。

从此，8路换了福建省厦门生产的金龙客车，去农科所再不容易出危险了，大家也更放心的去努力拼搏了，农科所的发展也越来越好。这些昌都日新月异的变化，都离不开福建等省市共同援藏的努力。

江晴说：对8路公交的深情，不仅因为它保证了我一年半里来来回回的平安，更主要的还是，它带给了我无数工作的动力和激情!每次被实验室难题阻挡地灰头土脸，心情一落千丈甚至都开始怀疑自己是不是工作能力不足，以致产生灰心、丧气情绪时，坐在8路车上，与在建的快速道路一路并行。看着那些建设变化惊喜地渐渐连成了一条平坦的大道，就会由衷感叹：天堑尚能变通途，在西藏“最险”的昌都，逢山开路，遇水架桥，要建设一条快速通道多么难上加难!这期间，又有多少人们为这条快速大道的建设不眠昼夜，奉献出了全部的智力、体力、耐力，我这点小困难相比之下，实在矫情得不值一提，战胜困难的信心、决心就此再次产生!

8路车见证了昌都勇于跨越发展的精神，吃苦耐劳的精神!驶上快车大道的“8路车”，将会见证更多昌都新发展奇迹!